Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Citroen Saxo. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui donnent la possibilité de faire baisser ou accroître la température. Le tout premier avec l’aide de la chaleur générée par le moteur, et la seconde à l’aide d’un liquide frigorigène . La ventilation, c’est l’intégralité des circuits et mécanismes qui donnent l’occasion à l’air de parvenir à l’intérieur. Le composant essentiel sera le pulseur qui propulse l’air dans votre automobile. Dans l’hypothèse où l’air arrive peu ou bien aucunement, c’est probablement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons découvrir dans cet article de quelle façon marche une ventilation, de sorte à mieux discerner les soucis et comprendre la technique pour le régler.
Comment marche une ventilation sur une Citroen Saxo
La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Citroen Saxo. Quant au le pulseur, il est souvent constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine marche vite. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on réduit ainsi la résistance.
Citroen Saxo: problèmes de ventilation communs
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation tourne mais que très peu d’air arrive dans l’habitacle de votre Citroen Saxo, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, vous pouvez démonter les clapets des bouches d’aérations. Il est seulement nécessaire de vérifier à l’intérieur si ces derniers sont encombrés. Si jamais c’est ce qui se passe vous pouvez les nettoyer, mais aussi les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous percevez des émanations et que la ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement vient certainement du filtre habitacle de votre Citroen Saxo. Celui-ci s’obstrue et accumule des bactéries avec le temps. C’est totalement normal qu’il soit encrassé, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le changer. On vous conseille tout bêtement de l’enlever, vérifier son état. Si jamais celui-ci est totalement noir, il sera préférable de le changer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais le réglage de la ventilation de la Citroen Saxo fonctionnent pas bien, ou vraiment pas, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance sert à augmenter le voltage pour pouvoir accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement louche de la ventilation peut être du à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il faudra la changer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs soucis plutôt communs concernant le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières vont pouvoir s’abîmer et générer des défauts électriques. Votre ventilateur pourrait fonctionner de façon aléatoire, et même ne plus fonctionner du tout. C’est possible également que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter cet article si jamais votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. Bonne route!