Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Citroen Survolt. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettent de diminuer ou amplifier la température. Le premier grâce à la chaleur émise par le moteur, et la seconde avec un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des conduits et systèmes qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément principal est le pulseur qui émet l’air au sein de votre automobile. Si jamais l’air parvient peu ou bien aucunement, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous allons découvrir au sein de cet article de quelle façon fonctionne une ventilation, de manière à mieux discerner les problèmes et assimiler comment y remédier.
Comment fonctionne une ventilation sur une Citroen Survolt
La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Citroen Survolt. Pour le pulseur, il est souvent fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine tourne vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on réduit donc la résistance.
Citroen Survolt: problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de votre Citroen Survolt, c’est concevable que ces volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez retirer les clapets des bouches d’aérations. Il suffira de regarder dedans si ces derniers sont bouchés. Lorsque c’est le cas vous pouvez les nettoyer, ainsi que les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous sentez des odeurs et que cette ventilation manque de puissance, le souci vient vraisemblablement du filtre habitacle de votre Citroen Survolt. Ce dernier s’encrasse et entasse des bactéries avec les années. C’est complètement normal que celui-ci soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille tout simplement de l’enlever, vérifier son état. Si ce dernier est complètement noir, il sera nécessaire de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si le réglage de la ventilation de votre Citroen Survolt marchent pas bien, ou même vraiment pas, c’est vraisemblablement du à la résistance. Cette résistance permet de augmenter la tension pour amplifier la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement incohérent de cette ventilation est probablement lié à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Vous allez devoir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On trouve deux problèmes assez communs sur le pulseur. Les brosses sont usées. Plus le temps passe, ces dernières vont pouvoir s’abîmer et générer des faux contact. Le pulseur pourrait marcher de façon hasardeuse, et même ne pas tourner du tout. C’est possible également que le souci provienne des roulements du moteur. Si la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter cet article si jamais votre souci est différent afin d’aider les internautes. A bientôt!