Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Citroen Tubik. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui permettent de réduire ou accroître la température. Le tout premier en passant par la chaleur générée par le moteur, et la seconde avec un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des canaux et systèmes qui permettront à l’air de parvenir à l’intérieur. L’élément fondamental sera le pulseur qui envoie l’air au sein de votre véhicule. Dans l’éventualité où l’air arrive peu voire aucunement, c’est certainement un souci de ventilation. On va voir grâce à ce guide de quelle façon marche une ventilation, de manière à mieux discerner les soucis et appréhender comment y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Citroen Tubik
La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de cette Citroen Tubik. Concernant le pulseur, ce dernier est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du circuit, plus la turbine marche rapidement. En tournant le bouton dans le véhicule, on réduit donc la résistance.
Citroen Tubik: problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation tourne mais que peu d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Citroen Tubik, c’est concevable que ces volets d’air soient bouchés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les clapets des volets d’air. Il suffira de contrôler dedans si ceux-ci sont bouchés. Si c’est le cas n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous percevez des émanations et que cette ventilation est faible, le souci vient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Citroen Tubik. Il s’obstrue et entasse des bactéries avec les années. Cela reste complètement commun qu’il soit encrassé, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. Nous vous conseillons simplement de l’enlever, vérifier son état. Si celui-ci est particulièrement encrassé, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Si le réglage de la ventilation de votre Citroen Tubik fonctionnent pas bien, voire pas du tout, c’est vraisemblablement du à la résistance. La résistance permet de faire monter le voltage pour accroître la célérité de cette turbine. Un fonctionnement bizarre de cette ventilation est sans doute en lien avec un souci de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Il faut la changer.
Moteur du pulseur HS
On trouve deux soucis plutôt récurrents concernant le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec les années, ces dernières pourront s’user et générer des faux contact. Votre ventilateur pourrait fonctionner de façon hasardeuse, et même ne pas tourner du tout. C’est possible aussi que le souci soit issu des roulements du moteur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce guide si jamais votre souci est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!