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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Citroen Xm. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui permettront de faire baisser ou accroître la température de l’air. Le tout premier avec l’aide de la chaleur émise par le moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des conduits et mécanismes qui donnent la possibilité à l’air d’arriver dans l’habitacle. L’élément fondamental sera le pulseur qui propulse l’air dans votre automobile. Dans le cas où l’air arrive peu voire aucunement, c’est probablement un problème de ventilation. Nous découvrirons grâce à ce dossier de quelle façon marche une ventilation, en vue de mieux repérer les problèmes et assimiler la technique pour y remédier.probleme-ventilation-Citroen-Xm

Comment marche une ventilation sur une Citroen Xm

La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Citroen Xm. Concernant le pulseur, il est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

Citroen Xm: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de votre Citroen Xm, c’est concevable que vos volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les caches des volets d’air. Il suffira de vérifier à l’intérieur si ceux-ci sont bouchés. Si jamais c’est le cas n’hésitez pas à les récurer, mais également les volets.

Filtre habitacle encrassé

Si vous sentez des effluxes et que la ventilation est faible, le problème est issu vraisemblablement du filtre habitacle de votre Citroen Xm. Il s’encrasse et amoncele des bactéries avec le temps. Cela reste totalement commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le remplacer. On vous conseille tout bêtement de le retirer, checker son état. Si jamais celui-ci est complètement noir, il sera préférable de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de la Citroen Xm marchent mal, voire pas du tout, c’est vraisemblablement lié à la résistance. Cette résistance permet de augmenter le voltage pour accroître la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement étrange de la ventilation est sans doute en lien avec un problème de résistance. Cette puce électronique est compliquée à dépanner. Il est nécessaire de la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux problèmes relativement communs concernant le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, elles peuvent s’abîmer et générer des faux contact. Le ventilateur pourra tourner de manière hasardeuse, voire ne pas fonctionner du tout. Il se peut en outre que le problème provienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce dossier dans le cas où votre problème est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!