Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Dacia Duster 2. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui permettent de baisser ou amplifier la température de l’air. Le tout premier au moyen de la chaleur produite depuis le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des canaux et dispositifs qui permettent à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant principal est le pulseur qui propulse l’air dans votre automobile. Si l’air arrive peu ou bien pas du tout, c’est probablement un problème de ventilation. Nous découvrirons au sein de ce billet comment marche une ventilation, de sorte à mieux identifier les soucis et appréhender comment le régler.
Comment marche une ventilation sur une Dacia Duster 2
La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de la Dacia Duster 2. Pour le pulseur, il est habituellement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on réduit donc la résistance.
Dacia Duster 2: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation fonctionne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de la Dacia Duster 2, c’est concevable que vos volets d’air soient obstrués. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les caches des bouches d’aérations. Il suffit de contrôler à l’intérieur si ceux-ci sont encombrés. Si c’est le cas n’hésitez pas à les nettoyer, ainsi que les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous percevez des odeurs et que la ventilation manque d’intensité, le problème provient probablement du filtre habitacle de la Dacia Duster 2. Il s’obstrue et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait commun qu’il soit sale, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le remplacer. C’est conseillé simplement de le démonter, contrôler son état. Lorsque celui-ci est particulièrement encrassé, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les commandes de la ventilation de votre Dacia Duster 2 fonctionnent pas bien, ou même vraiment pas, c’est probablement du à la résistance. La résistance permet de faire augmenter la tension pour amplifier la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement bizarre de la ventilation est probablement du à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il va falloir la changer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver deux soucis plutôt communs concernant le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec le temps, ces dernières peuvent s’abîmer et engendrer des défauts électriques. Votre ventilateur pourrait fonctionner de manière aléatoire, voire ne pas tourner du tout. Il se peut également que le problème provienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet dans le cas où votre problème est différent pour aider nos lecteurs. Bonne route!