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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Dacia Sandero 2. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui peuvent permettre de faire baisser ou accroître la température de l’air. Le premier en passant par la chaleur générée par le moteur, et l’autre avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des circuits et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant essentiel sera le pulseur qui émet l’air au sein de votre automobile. Dans l’hypothèse où l’air arrive très peu ou pas du tout, c’est certainement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons découvrir grâce à ce guide de quelle façon fonctionne une ventilation, de sorte à mieux repérer les dysfonctionnements et appréhender comment y remédier.probleme-ventilation-Dacia-Sandero-2

Comment fonctionne une ventilation sur une Dacia Sandero 2

La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air dans l’habitacle de cette Dacia Sandero 2. Concernant le pulseur, celui-ci est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on baisse ainsi la résistance.

Dacia Sandero 2: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Dacia Sandero 2, c’est concevable que les volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de jeter un coup d’oeil à l’intérieur si ceux-ci sont obstrués. Si c’est le cas n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous discernez des odeurs et que votre ventilation est faible, le dysfonctionnement est issu sans doute du filtre habitacle de cette Dacia Sandero 2. Il s’encrasse et accumule des bactéries avec les années. C’est vraiment commun qu’il soit sale, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille tout simplement de l’enlever, checker son état. Lorsque celui-ci est vraiment sale, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque le réglage de la ventilation de votre Dacia Sandero 2 marchent mal, ou pas du tout, c’est sans doute lié à la résistance. La résistance permet de augmenter le voltage pour pouvoir accroître la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement étrange de votre ventilation est sans doute du à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Vous allez devoir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il y a deux dysfonctionnements assez récurrents sur le pulseur. Les brosses sont usées. Avec les années, elles vont pouvoir s’abîmer et générer des défauts électriques. Votre ventilateur peut tourner de manière aléatoire, ou ne plus tourner du tout. C’est possible aussi que le dysfonctionnement provienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce guide si jamais votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. A bientôt!