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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Fiat 1100. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui permettront de baisser ou augmenter la température. Le tout premier grâce à la chaleur émise par le moteur, et l’autre à l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des conduits et systèmes qui permettent à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. Le composant essentiel sera le pulseur qui envoie l’air dans votre automobile. Dans l’éventualité où l’air arrive peu ou aucunement, c’est certainement un problème de ventilation. Nous découvrirons grâce à cet article de quelle façon fonctionne une ventilation, en vue de mieux percevoir les soucis et appréhender par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Fiat-1100

Comment fonctionne une ventilation sur une Fiat 1100

La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Fiat 1100. Quant au le pulseur, celui-ci est en général fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance intégrale du circuit, plus la turbine marche vite. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on baisse ainsi la résistance.

Fiat 1100: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation marche mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de cette Fiat 1100, c’est vraisemblable que vos volets d’air soient bouchés. En utilisant un tournevis plat, il est possible enlever les caches des volets d’air. Il vous suffira de vérifier dedans si ceux-ci sont bouchés. Si c’est le cas il est possible les dépoussiérer, ainsi que les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous sentez des émanations et que cette ventilation manque d’intensité, le problème doit venir certainement du filtre habitacle de cette Fiat 1100. Il s’obstrue et entasse des bactéries avec les années. Cela reste vraiment normal qu’il soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le remplacer. C’est conseillé tout simplement de le démonter, regarder son état. Si jamais celui-ci est complètement sale, il faudra le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les boutons de la ventilation de la Fiat 1100 fonctionnent mal, ou pas du tout, c’est certainement du à la résistance. La résistance sert à faire augmenter le voltage pour pouvoir augmenter la vitesse de la turbine. Un fonctionnement bizarre de cette ventilation est sans doute du à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Il faudra la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux soucis relativement récurrents sur le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec le temps, elles pourront s’user et produire des défauts électriques. Le ventilateur pourrait tourner de façon très aléatoire, voire ne plus marcher du tout. C’est possible en outre que le problème provienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter cet article dans le cas où votre problème est différent afin d’aider nos lecteurs. Bonne route!