Sélectionner une page

Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Fiat 1200. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui permettent de diminuer ou accroître la température. Le premier grâce à la chaleur produite depuis le moteur, et l’autre avec un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’intégralité des canaux et systèmes qui permettent à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. L’élément essentiel est le pulseur qui propulse l’air dans votre véhicule. Si jamais l’air arrive très peu ou pas du tout, c’est vraisemblablement un souci de ventilation. Nous verrons grâce à ce guide de quelle façon marche une ventilation, en vue de mieux percevoir les problèmes et assimiler par quel moyen le régler.probleme-ventilation-Fiat-1200

Comment marche une ventilation sur une Fiat 1200

La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Fiat 1200. Pour le pulseur, celui-ci est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on diminue donc la résistance.

Fiat 1200: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation tourne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de la Fiat 1200, c’est possible que ces volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez enlever les caches des volets d’air. Il suffit de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont bouchés. Si c’est le cas vous pouvez les dépoussiérer, mais également les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous discernez des effluxes et que cette ventilation manque de puissance, le souci provient certainement du filtre habitacle de la Fiat 1200. Celui-ci s’encrasse et accumule des bactéries avec le temps. Cela reste complètement normal qu’il soit sale, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille tout simplement de le retirer, regarder son état. Si jamais celui-ci est vraiment sale, il sera préférable de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de votre Fiat 1200 marchent mal, ou même pas du tout, c’est certainement lié à la résistance. La résistance permet de faire augmenter la tension pour pouvoir accroître la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement bizarre de cette ventilation peut être du à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il va falloir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il y a plusieurs problèmes plutôt communs sur le pulseur. Les brosses pourront être usées. Avec les années, ces dernières peuvent s’user et générer des défauts électriques. Le pulseur pourrait fonctionner de manière aléatoire, voire ne pas tourner du tout. C’est possible en outre que le souci vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce guide si jamais votre souci est différent pour aider les internautes. A bientôt!