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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Fiat 126. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui permettent de baisser ou augmenter la température. Le premier au moyen de la chaleur produite par le moteur, et la seconde avec un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des conduits et mécanismes qui permettent à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant fondamental est le pulseur qui propulse l’air dans votre automobile. Dans le cas où l’air arrive peu ou bien pas du tout, c’est probablement un problème de ventilation. On va voir grâce à ce billet comment fonctionne une ventilation, pour pouvoir mieux repérer les soucis et comprendre par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Fiat-126

Comment fonctionne une ventilation sur une Fiat 126

La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Fiat 126. Pour le pulseur, ce dernier est souvent fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

Fiat 126: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de votre Fiat 126, c’est plausible que ces volets d’air soient bouchés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les clapets des volets d’air. Il suffit de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont bouchés. Si jamais c’est le cas n’hésitez pas à les récurer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Si vous discernez des odeurs et que votre ventilation est faible, le problème est issu certainement du filtre habitacle de votre Fiat 126. Celui-ci se bouche et amoncele des bactéries avec les années. Cela reste complètement normal qu’il soit sale, il sert à clarifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le changer. C’est conseillé tout simplement de l’enlever, contrôler son état. Si jamais celui-ci est complètement sale, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les boutons de la ventilation de la Fiat 126 marchent mal, ou même pas du tout, c’est certainement lié à la résistance. La résistance permet de augmenter la tension pour augmenter la célérité de cette turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation peut être lié à un problème de résistance. Cette puce électronique est difficile à dépanner. Il faut la changer.

Moteur du pulseur HS

Il y a deux soucis plutôt communs concernant le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Avec le temps, ces dernières pourront se détériorer et générer des faux contact. Le pulseur pourrait marcher de manière hasardeuse, ou ne plus tourner du tout. Il se peut également que le problème provienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce billet si votre problème est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne balade!