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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Fiat 127. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui donnent la possibilité de réduire ou accroître la température. Le tout premier au moyen de la chaleur émise depuis le moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des canaux et dispositifs qui donnent la possibilité à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément fondamental est le pulseur qui propulse l’air dans votre véhicule. Dans le cas où l’air parvient très peu ou aucunement, c’est probablement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons découvrir grâce à ce texte comment marche une ventilation, de sorte à mieux repérer les dysfonctionnements et appréhender comment y remédier.probleme-ventilation-Fiat-127

Comment marche une ventilation sur une Fiat 127

La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air dans l’habitacle de la Fiat 127. Quant au le pulseur, il est en général fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on baisse donc la résistance.

Fiat 127: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air parvient dans l’habitacle de la Fiat 127, c’est concevable que les volets d’air soient obstrués. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez retirer les caches des volets d’air. Il est seulement nécessaire de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont bouchés. Si jamais c’est ce qui se passe vous pouvez les dépoussiérer, mais également les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si vous percevez des émanations et que cette ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement vient certainement du filtre habitacle de la Fiat 127. Ce dernier s’encrasse et amoncele des bactéries avec les années. Cela reste vraiment commun que celui-ci soit sale, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le changer. Nous vous conseillons simplement de le démonter, vérifier son état. Si ce dernier est particulièrement encrassé, il sera préférable de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si les commandes de la ventilation de la Fiat 127 fonctionnent pas bien, ou même pas du tout, c’est certainement lié à la résistance. La résistance permet de faire augmenter la tension pour pouvoir accroître la vitesse de la turbine. Un fonctionnement louche de cette ventilation est probablement lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Il faudra la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux dysfonctionnements assez récurrents sur le pulseur. Les brosses pourront être usées. Plus le temps passe, ces dernières peuvent s’user et produire des faux contact. Votre pulseur pourrait marcher de manière aléatoire, ou ne pas s’actionner du tout. C’est possible également que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce texte lorsque votre dysfonctionnement est différent pour aider les internautes. Bonne balade!