Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Fiat 130. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui peuvent permettre de baisser ou amplifier la température de l’air. Le tout premier avec l’aide de la chaleur émise par le bloc moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des circuits et mécanismes qui permettront à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant essentiel sera le pulseur qui propulse l’air dans votre automobile. Dans le cas où l’air arrive très peu voire pas du tout, c’est vraisemblablement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons voir grâce à ce dossier de quelle façon marche une ventilation, de manière à mieux discerner les dysfonctionnements et assimiler par quel moyen le régler.
Comment marche une ventilation sur une Fiat 130
La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air dans l’habitacle de cette Fiat 130. Quant au le pulseur, ce dernier est généralement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on diminue ainsi la résistance.
Fiat 130: problèmes de ventilation communs
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation marche mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de cette Fiat 130, c’est concevable que vos volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les caches des volets d’air. Il vous suffira de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont bouchés. Lorsque c’est le cas n’hésitez pas à les nettoyer, mais aussi les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous sentez des odeurs et que cette ventilation est faible, le dysfonctionnement provient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Fiat 130. Il s’obstrue et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste totalement commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille seulement de le retirer, contrôler son état. Si ce dernier est particulièrement sale, il faudra le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si le réglage de la ventilation de votre Fiat 130 marchent pas bien, ou pas du tout, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance sert à augmenter la tension pour pouvoir amplifier la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de cette ventilation peut être du à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est compliquée à dépanner. Il faut la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On trouve plusieurs dysfonctionnements relativement réguliers sur le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec le temps, elles vont pouvoir s’user et générer des faux contact. Votre pulseur pourrait tourner de façon très aléatoire, ou ne pas s’actionner du tout. C’est possible en outre que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Si la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce dossier si votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!