Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Honda Stream. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui peuvent permettre de réduire ou accroître la température de l’air. Le premier avec l’aide de la chaleur générée depuis le moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des conduits et systèmes qui permettent à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. Le composant principal est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre automobile. Dans l’éventualité où l’air arrive à peine voire pas du tout, c’est certainement un problème de ventilation. On va voir grâce à ce dossier comment fonctionne une ventilation, pour pouvoir mieux discerner les problèmes et comprendre la technique pour le régler.
Comment fonctionne une ventilation sur une Honda Stream
La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Honda Stream. Pour le pulseur, celui-ci est généralement composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine tourne vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on réduit ainsi la résistance.
Honda Stream: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation tourne mais que très peu d’air arrive au sein de l’habitacle de la Honda Stream, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les clapets des volets d’air. Il suffit de contrôler à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Si c’est le cas n’hésitez pas à les nettoyer, mais aussi les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous percevez des émanations et que la ventilation manque de puissance, le problème vient vraisemblablement du filtre habitacle de la Honda Stream. Celui-ci s’obstrue et accumule des bactéries avec les années. Cela reste vraiment commun qu’il soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille tout bêtement de l’enlever, regarder son état. Dans le cas où celui-ci est complètement sale, il sera nécessaire de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où les boutons de la ventilation de la Honda Stream marchent pas bien, ou même pas du tout, c’est vraisemblablement du à la résistance. Cette résistance permet de augmenter le voltage pour accroître la célérité de la turbine. Un dysfonctionnement louche de la ventilation peut être du à un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Vous allez devoir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
Il existe deux problèmes relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, elles peuvent se détériorer et générer des défauts électriques. Le pulseur pourrait marcher de façon hasardeuse, voire ne plus fonctionner du tout. C’est possible en outre que le problème provienne des roulements du moteur. Dans le cas où la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier lorsque votre problème est différent afin d’aider les internautes. A bientôt!