Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Hyundai I-mode. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui permettront de faire baisser ou augmenter la température de l’air. Le tout premier grâce à la chaleur générée depuis le moteur, et la seconde à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’intégralité des circuits et systèmes qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. L’élément essentiel est le pulseur qui envoie l’air dans votre automobile. Dans l’hypothèse où l’air parvient à peine ou bien aucunement, c’est vraisemblablement un problème de ventilation. On va voir dans ce guide comment marche une ventilation, de manière à mieux repérer les soucis et comprendre la technique pour le régler.
Comment marche une ventilation sur une Hyundai I-mode
La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Hyundai I-mode. Quant au le pulseur, il est souvent constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du système électrique, plus la turbine fonctionne rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on diminue ainsi la résistance.
Hyundai I-mode: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation marche mais que une petite quantité d’air parvient dans l’habitacle de votre Hyundai I-mode, c’est vraisemblable que vos volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible enlever les clapets des volets d’air. Il vous suffira de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont bouchés. Si c’est le cas il est possible les dépoussiérer, ainsi que les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous sentez des émanations et que cette ventilation est faible, le problème est issu probablement du filtre habitacle de votre Hyundai I-mode. Celui-ci s’encrasse et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait commun qu’il soit encrassé, il est là pour purifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer. Nous vous conseillons tout bêtement de le retirer, checker son état. Lorsque celui-ci est particulièrement noir, il sera nécessaire de le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les commandes de la ventilation de la Hyundai I-mode fonctionnent pas bien, ou même pas du tout, c’est probablement lié à la résistance. La résistance sert à faire monter la tension pour augmenter la célérité de la turbine. Un fonctionnement louche de cette ventilation est sans doute du à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Il est nécessaire de la changer.
Moteur du pulseur HS
Il y a deux soucis relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont usées. Plus le temps passe, ces dernières vont pouvoir s’abîmer et produire des défauts électriques. Le pulseur pourra fonctionner de manière très aléatoire, voire ne plus s’actionner du tout. Il se peut aussi que le problème provienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide si jamais votre problème est différent pour aider les internautes. Bonne route!