Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette hyundai i40. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettent de diminuer ou amplifier la température de l’air. Le premier en passant par la chaleur émise par le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des circuits et mécanismes qui permettent à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. Le composant fondamental sera le pulseur qui émet l’air dans votre véhicule. Dans l’éventualité où l’air arrive très peu ou aucunement, c’est vraisemblablement un souci de ventilation. Nous allons voir dans cet article de quelle façon fonctionne une ventilation, en vue de mieux identifier les problèmes et appréhender par quel moyen le régler.
Comment fonctionne une ventilation sur une hyundai i40
La ventilation sert pour commencer à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette hyundai i40. Quant au le pulseur, il est d’ordinanire composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine fonctionne rapidement. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit donc la résistance.
hyundai i40: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de cette hyundai i40, c’est plausible que vos volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de jeter un coup d’oeil à l’intérieur si ces derniers sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous percevez des effluxes et que votre ventilation est faible, le souci provient certainement du filtre habitacle de cette hyundai i40. Ce dernier s’encrasse et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste vraiment normal que celui-ci soit encrassé, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le changer. On vous conseille simplement de le retirer, contrôler son état. Si jamais ce dernier est particulièrement encrassé, il sera préférable de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais les commandes de la ventilation de votre hyundai i40 marchent mal, ou vraiment pas, c’est certainement du à la résistance. Cette résistance permet de augmenter la tension pour pouvoir amplifier la vitesse de la turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation est probablement du à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à réparer. Il faut la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On trouve deux problèmes plutôt réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec le temps, elles vont pouvoir s’user et générer des défauts électriques. Le pulseur peut tourner de manière hasardeuse, voire ne plus s’actionner du tout. C’est possible en outre que le souci soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter cet article lorsque votre souci est différent pour aider nos lecteurs. Bonne balade!