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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Iveco Minicab. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui offrent la possibilité de réduire ou accroître la température. Le premier au moyen de la chaleur produite depuis le moteur, et l’autre à l’aide d’un liquide frigorigène . La ventilation, c’est l’intégralité des conduits et dispositifs qui donnent la possibilité à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément fondamental sera le pulseur qui émet l’air au sein de votre véhicule. Dans l’éventualité où l’air parvient à peine ou bien aucunement, c’est certainement un problème de ventilation. Nous découvrirons au sein de ce guide de quelle façon marche une ventilation, de manière à mieux discerner les problèmes et comprendre la technique pour y remédier.probleme-ventilation-Iveco-Minicab

Comment marche une ventilation sur une Iveco Minicab

La ventilation sert avant tout à régénérer l’air dans l’habitacle de la Iveco Minicab. Concernant le pulseur, celui-ci est souvent fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on baisse donc la résistance.

Iveco Minicab: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Dans le cas où la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de la Iveco Minicab, c’est vraisemblable que les volets d’air soient obstrués. Grâce à un tournevis plat, il est possible démonter les clapets des volets d’air. Il suffira de jeter un coup d’oeil à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Lorsque c’est le cas il est possible les dépoussiérer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous sentez des odeurs et que votre ventilation est faible, le problème est issu vraisemblablement du filtre habitacle de la Iveco Minicab. Ce dernier se bouche et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste complètement normal qu’il soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir quand le remplacer. C’est conseillé tout bêtement de l’enlever, vérifier son état. Dans le cas où ce dernier est complètement noir, il sera préférable de le changer.

Résistance du pulseur HS

Dans le cas où les commandes de la ventilation de la Iveco Minicab marchent pas bien, voire vraiment pas, c’est vraisemblablement lié à la résistance. Cette résistance sert à faire augmenter la tension pour accroître la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation est sans doute lié à un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il faudra la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve plusieurs problèmes plutôt communs sur le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec le temps, ces dernières pourront s’abîmer et produire des défauts électriques. Le ventilateur pourra fonctionner de façon hasardeuse, et même ne plus fonctionner du tout. Il se peut également que le problème soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide si votre problème est différent afin d’aider les internautes. Bonne balade!