Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Jeep Comanche. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui permettront de faire baisser ou amplifier la température de l’air. Le premier en passant par la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde à l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’intégralité des canaux et systèmes qui donnent la possibilité à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant fondamental sera le pulseur qui envoie l’air dans votre automobile. Si l’air arrive très peu ou pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons voir grâce à ce dossier comment fonctionne une ventilation, de sorte à mieux repérer les problèmes et appréhender par quel moyen le régler.
Comment fonctionne une ventilation sur une Jeep Comanche
La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de cette Jeep Comanche. Pour le pulseur, il est souvent constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine fonctionne vite. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on diminue ainsi la résistance.
Jeep Comanche: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation tourne mais que très peu d’air arrive dans l’habitacle de cette Jeep Comanche, c’est plausible que les volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, vous pouvez démonter les caches des bouches d’aérations. Il suffira de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont bouchés. Si jamais c’est le cas vous pouvez les récurer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si vous percevez des émanations et que votre ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement vient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Jeep Comanche. Celui-ci se bouche et amoncele des bactéries avec les années. Cela reste totalement normal que celui-ci soit sale, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé tout simplement de le démonter, vérifier son état. Si celui-ci est totalement noir, il sera nécessaire de le changer.
Résistance du pulseur HS
Si les boutons de la ventilation de votre Jeep Comanche marchent pas bien, voire pas du tout, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance sert à faire augmenter le voltage pour amplifier la vitesse de la turbine. Un fonctionnement louche de votre ventilation peut être lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il est nécessaire de la changer.
Moteur du pulseur HS
On trouve deux problèmes assez récurrents sur le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, elles vont pouvoir s’user et générer des faux contact. Votre ventilateur peut marcher de façon très aléatoire, ou ne pas tourner du tout. Il se peut également que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Si la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier si jamais votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!