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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Jeep Ford. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui donnent la possibilité de faire baisser ou accroître la température. Le premier avec l’aide de la chaleur émise depuis le moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’intégralité des circuits et mécanismes qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. L’élément fondamental sera le pulseur qui émet l’air dans votre habitacle. Dans le cas où l’air arrive très peu ou aucunement, c’est probablement un problème de ventilation. Nous verrons au sein de ce billet comment marche une ventilation, pour pouvoir mieux identifier les soucis et appréhender la technique pour y remédier.probleme-ventilation-Jeep-Ford

Comment marche une ventilation sur une Jeep Ford

La ventilation sert pour commencer à régénérer l’air dans l’habitacle de cette Jeep Ford. Pour le pulseur, il est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du circuit, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on baisse ainsi la résistance.

Jeep Ford: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation marche mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de cette Jeep Ford, c’est plausible que les volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les caches des volets d’air. Il est seulement nécessaire de regarder à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Si jamais c’est le cas n’hésitez pas à les nettoyer, mais également les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous discernez des odeurs et que cette ventilation est faible, le problème doit venir vraisemblablement du filtre habitacle de cette Jeep Ford. Il se bouche et entasse des bactéries avec les années. Cela reste vraiment commun qu’il soit sale, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer. C’est conseillé tout bêtement de le retirer, regarder son état. Si jamais celui-ci est particulièrement sale, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de la Jeep Ford marchent mal, ou même pas du tout, c’est vraisemblablement lié à la résistance. Cette résistance permet de faire monter le voltage pour accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de cette ventilation est probablement lié à un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Il est nécessaire de la changer.

Moteur du pulseur HS

Il y a plusieurs soucis assez communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Plus le temps passe, elles pourront s’abîmer et produire des défauts électriques. Le pulseur pourrait fonctionner de manière très aléatoire, et même ne plus tourner du tout. C’est possible également que le problème vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet si votre problème est différent pour aider nos lecteurs. Profitez de la route!