Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Jeep Patriot. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui permettront de faire baisser ou amplifier la température de l’air. Le tout premier au moyen de la chaleur émise depuis le bloc moteur, et l’autre avec un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des conduits et systèmes qui permettent à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant fondamental est le pulseur qui émet l’air au sein de votre automobile. Si l’air parvient très peu ou aucunement, c’est probablement un problème de ventilation. On va voir grâce à ce texte de quelle façon marche une ventilation, pour pouvoir mieux identifier les dysfonctionnements et comprendre comment le régler.
Comment marche une ventilation sur une Jeep Patriot
La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air dans l’habitacle de la Jeep Patriot. Pour le pulseur, ce dernier est souvent fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on diminue ainsi la résistance.
Jeep Patriot: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation marche mais que peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Jeep Patriot, c’est plausible que vos volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les clapets des bouches d’aérations. Il est seulement nécessaire de vérifier dedans si ces derniers sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les nettoyer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous sentez des émanations et que la ventilation est faible, le problème doit venir vraisemblablement du filtre habitacle de la Jeep Patriot. Ce dernier s’obstrue et entasse des bactéries avec le temps. Cela reste totalement commun que celui-ci soit sale, il sert à filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons seulement de le retirer, vérifier son état. Lorsque ce dernier est totalement noir, il sera préférable de le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les commandes de la ventilation de votre Jeep Patriot fonctionnent pas bien, ou vraiment pas, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance permet de augmenter le voltage pour amplifier la vitesse de cette turbine. Un dysfonctionnement louche de la ventilation est probablement lié à un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il faut la changer.
Moteur du pulseur HS
Il y a deux dysfonctionnements relativement récurrents concernant le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Plus le temps passe, elles vont pouvoir s’user et engendrer des faux contact. Votre pulseur pourra marcher de façon très aléatoire, voire ne pas tourner du tout. Ça arrive aussi que le problème provienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce texte si votre problème est différent afin d’aider les internautes. Bonne route!