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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Jeep Willys. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui offrent la possibilité de baisser ou augmenter la température de l’air. Le premier en passant par la chaleur générée par le moteur, et l’autre à l’aide d’un liquide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’ensemble des circuits et dispositifs qui donnent la possibilité à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant fondamental est le pulseur qui propulse l’air dans votre habitacle. Dans l’hypothèse où l’air parvient très peu ou bien aucunement, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons voir au sein de ce texte comment marche une ventilation, pour pouvoir mieux repérer les problèmes et comprendre par quel moyen le régler.probleme-ventilation-Jeep-Willys

Comment marche une ventilation sur une Jeep Willys

La ventilation sert dans un premier temps à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Jeep Willys. Pour le pulseur, celui-ci est généralement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine marche rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on réduit donc la résistance.

Jeep Willys: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation tourne mais que très peu d’air parvient dans l’habitacle de votre Jeep Willys, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les clapets des volets d’air. Il est seulement nécessaire de regarder à l’intérieur si ceux-ci sont bouchés. Si jamais c’est le cas n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous discernez des émanations et que cette ventilation est faible, le dysfonctionnement est issu vraisemblablement du filtre habitacle de votre Jeep Willys. Il s’obstrue et entasse des bactéries avec les années. C’est vraiment commun qu’il soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir quand le changer. On vous conseille simplement de l’enlever, regarder son état. Lorsque celui-ci est complètement encrassé, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque les commandes de la ventilation de la Jeep Willys marchent mal, ou même pas du tout, c’est vraisemblablement en lien avec la résistance. Cette résistance sert à faire augmenter le voltage pour augmenter la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement incohérent de cette ventilation est probablement en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à réparer. Vous allez devoir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux problèmes relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec les années, ces dernières vont pouvoir s’abîmer et générer des faux contact. Votre pulseur peut tourner de manière très aléatoire, ou ne pas s’actionner du tout. Il se peut également que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce texte si votre dysfonctionnement est différent pour aider nos lecteurs. Bonne route!