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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Kia Clarus. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui peuvent permettre de faire baisser ou accroître la température de l’air. Le premier grâce à la chaleur générée depuis le moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des circuits et systèmes qui donnent l’occasion à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant essentiel sera le pulseur qui émet l’air au sein de votre véhicule. Si l’air parvient peu voire pas du tout, c’est sans doute un problème de ventilation. Nous verrons grâce à ce guide de quelle façon marche une ventilation, afin de mieux percevoir les problèmes et assimiler par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Kia-Clarus

Comment marche une ventilation sur une Kia Clarus

La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Kia Clarus. Quant au le pulseur, il est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne rapidement. En tournant le bouton dans le véhicule, on réduit ainsi la résistance.

Kia Clarus: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation tourne mais que peu d’air parvient au sein de l’habitacle de votre Kia Clarus, c’est concevable que ces volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez enlever les caches des volets d’air. Il suffit de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont obstrués. Si c’est ce qui se passe vous pouvez les nettoyer, ainsi que les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si vous percevez des effluxes et que cette ventilation est faible, le problème provient certainement du filtre habitacle de votre Kia Clarus. Celui-ci s’encrasse et accumule des bactéries avec le temps. C’est vraiment commun qu’il soit sale, il est là pour purifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir quand le changer. C’est conseillé tout simplement de le retirer, checker son état. Lorsque ce dernier est vraiment noir, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque le réglage de la ventilation de votre Kia Clarus fonctionnent pas bien, voire vraiment pas, c’est certainement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire augmenter le voltage pour accroître la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement incohérent de cette ventilation est sans doute en lien avec un problème de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à dépanner. Il est nécessaire de la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il existe deux problèmes relativement communs concernant le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec les années, ces dernières vont pouvoir se détériorer et engendrer des faux contact. Le pulseur pourrait marcher de façon hasardeuse, ou ne pas s’actionner du tout. Ça arrive aussi que le problème soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide dans le cas où votre problème est différent pour aider les autres lecteurs. Profitez de la route!