Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Kia No.3. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui offrent la possibilité de faire baisser ou accroître la température de l’air. Le tout premier grâce à la chaleur générée depuis le moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des canaux et systèmes qui donnent l’occasion à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. L’élément principal sera le pulseur qui envoie l’air au sein de votre automobile. Dans l’hypothèse où l’air parvient peu voire aucunement, c’est vraisemblablement un dysfonctionnement de ventilation. On va voir dans ce billet de quelle façon marche une ventilation, pour pouvoir mieux repérer les problèmes et appréhender comment le régler.
Comment marche une ventilation sur une Kia No.3
La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Kia No.3. Quant au le pulseur, ce dernier est généralement composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine fonctionne vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on diminue donc la résistance.
Kia No.3: problèmes de ventilation communs
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation tourne mais que très peu d’air parvient au sein de l’habitacle de votre Kia No.3, c’est vraisemblable que les volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez retirer les caches des volets d’air. Il suffit de jeter un coup d’oeil à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Si c’est le cas vous pouvez les récurer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous sentez des odeurs et que cette ventilation est faible, le dysfonctionnement provient certainement du filtre habitacle de votre Kia No.3. Il s’obstrue et accumule des bactéries avec les années. C’est totalement commun qu’il soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le remplacer. On vous conseille tout bêtement de l’enlever, vérifier son état. Dans le cas où celui-ci est vraiment encrassé, il sera préférable de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où les commandes de la ventilation de la Kia No.3 marchent pas bien, ou même vraiment pas, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance permet de augmenter le voltage pour pouvoir accroître la célérité de la turbine. Un dysfonctionnement étrange de cette ventilation est sans doute du à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Il faudra la remplacer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs problèmes relativement communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Plus le temps passe, elles pourront s’abîmer et engendrer des faux contact. Le ventilateur peut marcher de façon aléatoire, voire ne plus marcher du tout. Il se peut également que le dysfonctionnement provienne des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce billet dans le cas où votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!