Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Kia Optima 2. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui permettront de faire baisser ou augmenter la température. Le tout premier avec l’aide de la chaleur produite par le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’intégralité des canaux et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. L’élément essentiel sera le pulseur qui propulse l’air au sein de votre véhicule. Si l’air parvient peu voire aucunement, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous verrons dans ce billet de quelle façon fonctionne une ventilation, de manière à mieux discerner les problèmes et assimiler la technique pour le régler.
Comment fonctionne une ventilation sur une Kia Optima 2
La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Kia Optima 2. Quant au le pulseur, il est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne vite. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on diminue donc la résistance.
Kia Optima 2: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation tourne mais que très peu d’air parvient au sein de l’habitacle de cette Kia Optima 2, c’est vraisemblable que vos volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, il est possible retirer les caches des bouches d’aérations. Il est seulement nécessaire de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont encombrés. Si c’est le cas il est possible les récurer, ainsi que les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous percevez des effluxes et que votre ventilation manque de puissance, le souci provient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Kia Optima 2. Celui-ci s’encrasse et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait normal qu’il soit encrassé, il est là pour purifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le remplacer. C’est conseillé simplement de l’enlever, vérifier son état. Lorsque ce dernier est vraiment encrassé, il sera nécessaire de le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les boutons de la ventilation de la Kia Optima 2 marchent mal, ou vraiment pas, c’est vraisemblablement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire monter la tension pour augmenter la célérité de la turbine. Un dysfonctionnement bizarre de votre ventilation peut être lié à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à réparer. Il faudra la changer.
Moteur du pulseur HS
Il existe deux problèmes plutôt réguliers concernant le pulseur. Les brosses sont usées. Avec les années, elles pourront s’user et générer des défauts électriques. Le ventilateur pourra fonctionner de manière aléatoire, voire ne pas s’actionner du tout. C’est possible également que le souci provienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet lorsque votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne balade!