Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Kia Pride Kombi. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui donnent la possibilité de diminuer ou augmenter la température. Le premier grâce à la chaleur produite depuis le moteur, et l’autre à l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’intégralité des conduits et systèmes qui permettent à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. Le composant principal est le pulseur qui envoie l’air dans votre automobile. Si l’air parvient peu voire pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous découvrirons grâce à ce guide de quelle façon marche une ventilation, afin de mieux repérer les problèmes et assimiler la technique pour y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Kia Pride Kombi
La ventilation sert avant tout à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de votre Kia Pride Kombi. Quant au le pulseur, il est d’ordinanire composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du système électrique, plus la turbine fonctionne rapidement. En tournant le bouton dans le véhicule, on baisse donc la résistance.
Kia Pride Kombi: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air parvient dans l’habitacle de votre Kia Pride Kombi, c’est concevable que vos volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les clapets des bouches d’aérations. Il vous suffira de contrôler dedans si ceux-ci sont obstrués. Lorsque c’est le cas n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais également les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous sentez des émanations et que la ventilation est faible, le dysfonctionnement doit venir probablement du filtre habitacle de votre Kia Pride Kombi. Ce dernier s’obstrue et entasse des bactéries avec les années. C’est vraiment commun que celui-ci soit sale, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le changer. Nous vous conseillons tout simplement de le retirer, regarder son état. Dans le cas où celui-ci est complètement sale, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où les boutons de la ventilation de votre Kia Pride Kombi marchent mal, voire vraiment pas, c’est probablement en lien avec la résistance. Cette résistance sert à faire augmenter la tension pour augmenter la vitesse de la turbine. Un fonctionnement incohérent de la ventilation est probablement du à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Il faut la changer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs problèmes plutôt récurrents sur le pulseur. Les brosses peuvent être usées. Plus le temps passe, ces dernières peuvent s’abîmer et produire des faux contact. Le pulseur peut marcher de manière aléatoire, voire ne pas fonctionner du tout. Ça arrive en outre que le dysfonctionnement provienne des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce guide si jamais votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. Bonne route!