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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Kia Pride. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui peuvent permettre de faire baisser ou amplifier la température de l’air. Le tout premier grâce à la chaleur produite depuis le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est la totalité des canaux et dispositifs qui donnent la possibilité à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant fondamental sera le pulseur qui envoie l’air dans votre habitacle. Dans le cas où l’air arrive à peine ou bien pas du tout, c’est probablement un souci de ventilation. Nous allons voir grâce à ce billet comment fonctionne une ventilation, afin de mieux percevoir les dysfonctionnements et assimiler comment y remédier.probleme-ventilation-Kia-Pride

Comment fonctionne une ventilation sur une Kia Pride

La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Kia Pride. Concernant le pulseur, celui-ci est souvent fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du circuit, plus la turbine marche vite. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on baisse donc la résistance.

Kia Pride: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation marche mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de cette Kia Pride, c’est possible que les volets d’air soient obstrués. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les caches des volets d’air. Il suffit de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les nettoyer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous percevez des émanations et que votre ventilation est faible, le souci doit venir certainement du filtre habitacle de cette Kia Pride. Celui-ci s’encrasse et entasse des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait normal qu’il soit encrassé, il est là pour purifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé seulement de le démonter, vérifier son état. Lorsque celui-ci est totalement sale, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque le réglage de la ventilation de la Kia Pride marchent mal, voire pas du tout, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance sert à faire monter le voltage pour amplifier la célérité de cette turbine. Un fonctionnement incohérent de votre ventilation peut être du à un souci de résistance. Cette puce électronique est difficile à réparer. Il est nécessaire de la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux dysfonctionnements assez récurrents sur le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec les années, ces dernières peuvent s’user et générer des défauts électriques. Votre pulseur pourrait fonctionner de façon hasardeuse, ou ne pas marcher du tout. C’est possible aussi que le souci soit issu des roulements du moteur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce billet dans le cas où votre souci est différent pour aider les autres lecteurs. Bonne route!