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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Kia Provo. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui offrent la possibilité de diminuer ou accroître la température. Le premier en passant par la chaleur produite depuis le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des canaux et mécanismes qui permettent à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant essentiel est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre véhicule. Si jamais l’air arrive à peine ou bien aucunement, c’est certainement un problème de ventilation. Nous allons voir dans cet article de quelle façon marche une ventilation, de sorte à mieux percevoir les problèmes et appréhender par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Kia-Provo

Comment marche une ventilation sur une Kia Provo

La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de cette Kia Provo. Pour le pulseur, celui-ci est souvent fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on réduit donc la résistance.

Kia Provo: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation fonctionne mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Kia Provo, c’est vraisemblable que les volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, il est possible démonter les clapets des bouches d’aérations. Il suffira de contrôler dedans si ceux-ci sont encombrés. Lorsque c’est le cas il est possible les dépoussiérer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous percevez des émanations et que cette ventilation manque de puissance, le problème provient probablement du filtre habitacle de cette Kia Provo. Celui-ci s’encrasse et accumule des bactéries avec le temps. C’est tout à fait commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour purifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le remplacer. On vous conseille seulement de le retirer, vérifier son état. Si jamais ce dernier est particulièrement sale, il faudra le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de la Kia Provo marchent pas bien, ou vraiment pas, c’est probablement lié à la résistance. La résistance permet de faire augmenter le voltage pour accroître la vitesse de cette turbine. Un dysfonctionnement incohérent de cette ventilation peut être du à un problème de résistance. Cette puce électronique est compliquée à dépanner. Il faudra la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il existe plusieurs problèmes assez communs concernant le pulseur. Les brosses pourront être usées. Plus le temps passe, ces dernières pourront s’abîmer et générer des faux contact. Votre ventilateur pourra marcher de façon aléatoire, voire ne pas s’actionner du tout. Il se peut également que le problème provienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter cet article si jamais votre problème est différent pour aider les internautes. Bonne balade!