Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Kia Sorento 2. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui offrent la possibilité de faire baisser ou amplifier la température de l’air. Le premier avec l’aide de la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde avec un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des circuits et mécanismes qui permettront à l’air de parvenir à l’intérieur. Le composant principal sera le pulseur qui émet l’air au sein de votre habitacle. Dans le cas où l’air arrive très peu voire pas du tout, c’est vraisemblablement un problème de ventilation. Nous verrons au sein de ce texte de quelle façon marche une ventilation, pour pouvoir mieux discerner les soucis et assimiler par quel moyen y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Kia Sorento 2
La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Kia Sorento 2. Quant au le pulseur, il est en général constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne vite. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on diminue ainsi la résistance.
Kia Sorento 2: problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation marche mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Kia Sorento 2, c’est vraisemblable que vos volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible enlever les clapets des bouches d’aérations. Il est seulement nécessaire de vérifier à l’intérieur si ces derniers sont encombrés. Si jamais c’est le cas il est possible les nettoyer, ainsi que les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous sentez des effluxes et que votre ventilation manque d’intensité, le problème provient sans doute du filtre habitacle de votre Kia Sorento 2. Ce dernier s’encrasse et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste complètement commun que celui-ci soit sale, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille tout bêtement de le démonter, regarder son état. Si jamais celui-ci est particulièrement noir, il sera préférable de le changer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais les commandes de la ventilation de la Kia Sorento 2 fonctionnent pas bien, ou vraiment pas, c’est sans doute lié à la résistance. Cette résistance permet de augmenter la tension pour amplifier la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement étrange de votre ventilation est sans doute du à un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il faut la changer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver deux soucis relativement récurrents concernant le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec le temps, elles peuvent s’user et engendrer des défauts électriques. Le pulseur peut fonctionner de façon hasardeuse, et même ne pas fonctionner du tout. C’est possible en outre que le problème provienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce texte dans le cas où votre problème est différent pour aider les internautes. Bonne balade!