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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Kia Sorento 3. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui peuvent permettre de faire baisser ou augmenter la température. Le premier au moyen de la chaleur produite par le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des circuits et systèmes qui donnent la possibilité à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant fondamental sera le pulseur qui propulse l’air au sein de votre automobile. Dans l’hypothèse où l’air parvient à peine ou aucunement, c’est probablement un problème de ventilation. Nous verrons au sein de ce dossier comment fonctionne une ventilation, en vue de mieux repérer les problèmes et comprendre par quel moyen le régler.probleme-ventilation-Kia-Sorento-3

Comment fonctionne une ventilation sur une Kia Sorento 3

La ventilation sert premièrement à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Kia Sorento 3. Concernant le pulseur, ce dernier est généralement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne rapidement. En tournant le bouton dans l’habitacle, on baisse ainsi la résistance.

Kia Sorento 3: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Dans le cas où la ventilation marche mais que peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Kia Sorento 3, c’est vraisemblable que les volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez retirer les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de contrôler à l’intérieur si ceux-ci sont obstrués. Lorsque c’est ce qui se passe vous pouvez les nettoyer, ainsi que les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous discernez des odeurs et que cette ventilation est faible, le problème est issu vraisemblablement du filtre habitacle de la Kia Sorento 3. Il s’obstrue et accumule des bactéries avec le temps. C’est tout à fait commun que celui-ci soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé seulement de le démonter, checker son état. Dans le cas où celui-ci est totalement encrassé, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Dans le cas où les commandes de la ventilation de la Kia Sorento 3 fonctionnent pas bien, voire pas du tout, c’est vraisemblablement en lien avec la résistance. Cette résistance permet de faire monter la tension pour augmenter la célérité de cette turbine. Un fonctionnement étrange de cette ventilation peut être du à un problème de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Vous allez devoir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il existe deux problèmes relativement récurrents sur le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec le temps, elles pourront se détériorer et engendrer des défauts électriques. Votre ventilateur pourrait tourner de façon hasardeuse, voire ne pas marcher du tout. C’est possible en outre que le problème soit issu des roulements du moteur. Dans le cas où la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier si votre problème est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne route!