Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Kia Stinger. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui peuvent permettre de réduire ou augmenter la température. Le tout premier grâce à la chaleur produite depuis le moteur, et l’autre avec un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’ensemble des conduits et mécanismes qui permettront à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant fondamental est le pulseur qui émet l’air dans votre automobile. Si l’air parvient peu ou bien pas du tout, c’est probablement un souci de ventilation. Nous découvrirons grâce à ce texte comment marche une ventilation, en vue de mieux identifier les problèmes et appréhender comment y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Kia Stinger
La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Kia Stinger. Concernant le pulseur, celui-ci est généralement composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on réduit donc la résistance.
Kia Stinger: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation marche mais que une petite quantité d’air parvient dans l’habitacle de la Kia Stinger, c’est possible que les volets d’air soient bouchés. En utilisant un tournevis plat, il est possible enlever les caches des bouches d’aérations. Il est seulement nécessaire de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe il est possible les récurer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous discernez des effluxes et que votre ventilation manque de puissance, le souci provient sans doute du filtre habitacle de la Kia Stinger. Ce dernier se bouche et entasse des bactéries avec les années. C’est complètement normal que celui-ci soit sale, il est là pour purifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille tout simplement de l’enlever, regarder son état. Lorsque ce dernier est complètement sale, il sera nécessaire de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les commandes de la ventilation de votre Kia Stinger fonctionnent mal, ou vraiment pas, c’est sans doute lié à la résistance. Cette résistance permet de augmenter la tension pour pouvoir augmenter la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement bizarre de votre ventilation peut être lié à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Vous allez devoir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs problèmes plutôt réguliers sur le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Avec les années, elles vont pouvoir s’abîmer et générer des faux contact. Le pulseur pourrait marcher de façon hasardeuse, ou ne plus fonctionner du tout. Il se peut aussi que le souci soit issu des roulements du moteur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce texte si votre souci est différent afin d’aider les internautes. Bonne route!