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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Kia Stonic. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui permettent de réduire ou accroître la température. Le tout premier au moyen de la chaleur générée par le bloc moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des conduits et systèmes qui permettent à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément fondamental sera le pulseur qui envoie l’air au sein de votre véhicule. Si jamais l’air arrive très peu voire pas du tout, c’est vraisemblablement un dysfonctionnement de ventilation. On va voir grâce à cet article comment marche une ventilation, pour pouvoir mieux repérer les soucis et appréhender comment y remédier.probleme-ventilation-Kia-Stonic

Comment marche une ventilation sur une Kia Stonic

La ventilation sert dans un premier temps à régénérer l’air dans l’habitacle de votre Kia Stonic. Concernant le pulseur, ce dernier est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine marche rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on réduit donc la résistance.

Kia Stonic: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation marche mais que très peu d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Kia Stonic, c’est plausible que vos volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les caches des volets d’air. Il suffira de regarder à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Si c’est le cas n’hésitez pas à les nettoyer, mais également les volets.

Filtre habitacle encrassé

Lorsque vous percevez des émanations et que la ventilation est faible, le dysfonctionnement doit venir certainement du filtre habitacle de votre Kia Stonic. Il s’obstrue et accumule des bactéries avec le temps. Cela reste totalement normal que celui-ci soit encrassé, il sert à purifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé seulement de le retirer, contrôler son état. Si jamais ce dernier est totalement noir, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les commandes de la ventilation de votre Kia Stonic marchent mal, voire vraiment pas, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance permet de augmenter le voltage pour accroître la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement louche de la ventilation peut être en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à réparer. Il est nécessaire de la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux soucis plutôt réguliers concernant le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Avec les années, ces dernières peuvent s’user et produire des défauts électriques. Votre pulseur pourrait marcher de façon aléatoire, ou ne plus fonctionner du tout. C’est possible également que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur. Si jamais la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter cet article dans le cas où votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. Bonne route!