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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Lancia Aurelia. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des mécanismes qui permettront de réduire ou amplifier la température de l’air. Le tout premier avec l’aide de la chaleur générée depuis le bloc moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des canaux et dispositifs qui permettent à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant fondamental est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Dans l’hypothèse où l’air arrive très peu ou bien pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous découvrirons dans ce guide de quelle façon marche une ventilation, afin de mieux discerner les problèmes et comprendre par quel moyen le régler.probleme-ventilation-Lancia-Aurelia

Comment marche une ventilation sur une Lancia Aurelia

La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Lancia Aurelia. Pour le pulseur, ce dernier est généralement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine marche vite. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on baisse ainsi la résistance.

Lancia Aurelia: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Dans le cas où la ventilation marche mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Lancia Aurelia, c’est vraisemblable que vos volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez enlever les clapets des bouches d’aérations. Il vous suffira de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont encombrés. Si c’est ce qui se passe vous pouvez les nettoyer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous percevez des émanations et que votre ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement vient certainement du filtre habitacle de votre Lancia Aurelia. Ce dernier s’obstrue et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait normal que celui-ci soit sale, il sert à purifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le changer. On vous conseille simplement de le démonter, regarder son état. Dans le cas où ce dernier est complètement encrassé, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Dans le cas où les commandes de la ventilation de la Lancia Aurelia marchent pas bien, ou même pas du tout, c’est certainement en lien avec la résistance. Cette résistance permet de faire monter le voltage pour pouvoir amplifier la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de votre ventilation est probablement lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est difficile à dépanner. Il faut la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver deux problèmes relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses pourront être détériorées. Avec le temps, elles pourront se détériorer et produire des faux contact. Votre pulseur pourrait tourner de manière très aléatoire, et même ne plus tourner du tout. Ça arrive également que le dysfonctionnement provienne des roulements du moteur. Dans le cas où la ventilation produit un sifflement, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide si jamais votre dysfonctionnement est différent afin d’aider les internautes. Bonne route!