Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Lancia Beta. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettront de diminuer ou accroître la température de l’air. Le premier grâce à la chaleur émise par le bloc moteur, et la seconde à l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des circuits et mécanismes qui donnent l’occasion à l’air de parvenir à l’intérieur. L’élément fondamental est le pulseur qui émet l’air dans votre automobile. Dans l’éventualité où l’air arrive à peine ou bien aucunement, c’est vraisemblablement un problème de ventilation. Nous découvrirons dans cet article de quelle façon marche une ventilation, de manière à mieux repérer les problèmes et appréhender comment y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Lancia Beta
La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de la Lancia Beta. Concernant le pulseur, ce dernier est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du circuit, plus la turbine fonctionne vite. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on baisse ainsi la résistance.
Lancia Beta: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation marche mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de la Lancia Beta, c’est concevable que ces volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les caches des volets d’air. Il est seulement nécessaire de vérifier dedans si ces derniers sont encombrés. Si c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les dépoussiérer, ainsi que les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous percevez des émanations et que votre ventilation est faible, le problème vient probablement du filtre habitacle de la Lancia Beta. Ce dernier s’encrasse et entasse des bactéries avec le temps. C’est vraiment commun que celui-ci soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le changer. On vous conseille seulement de le démonter, contrôler son état. Dans le cas où ce dernier est vraiment noir, il faudra le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où le réglage de la ventilation de votre Lancia Beta fonctionnent pas bien, ou vraiment pas, c’est probablement du à la résistance. Cette résistance sert à faire augmenter la tension pour accroître la vitesse de la turbine. Un fonctionnement incohérent de votre ventilation peut être en lien avec un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il faut la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver plusieurs problèmes relativement communs sur le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, elles vont pouvoir s’abîmer et engendrer des faux contact. Le pulseur pourra tourner de façon très aléatoire, ou ne pas tourner du tout. C’est possible également que le problème soit issu des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter cet article si votre problème est différent pour aider les autres lecteurs. Profitez de la route!