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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Lancia Delta 2 Hf. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui donnent la possibilité de baisser ou augmenter la température. Le premier grâce à la chaleur produite depuis le bloc moteur, et l’autre à l’aide d’un liquide frigorigène . La ventilation, c’est l’intégralité des conduits et systèmes qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. Le composant fondamental est le pulseur qui envoie l’air au sein de votre véhicule. Dans le cas où l’air parvient peu voire aucunement, c’est certainement un souci de ventilation. Nous allons voir dans ce guide de quelle façon fonctionne une ventilation, de sorte à mieux identifier les problèmes et assimiler comment y remédier.probleme-ventilation-Lancia-Delta-2-Hf

Comment fonctionne une ventilation sur une Lancia Delta 2 Hf

La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air dans l’habitacle de cette Lancia Delta 2 Hf. Concernant le pulseur, il est généralement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance intégrale du circuit, plus la turbine marche rapidement. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

Lancia Delta 2 Hf: problèmes de ventilation communs

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation marche mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de cette Lancia Delta 2 Hf, c’est possible que ces volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, il est possible enlever les caches des volets d’air. Il suffit de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont bouchés. Si c’est le cas il est possible les dépoussiérer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous sentez des odeurs et que la ventilation manque de puissance, le souci doit venir vraisemblablement du filtre habitacle de cette Lancia Delta 2 Hf. Il s’encrasse et accumule des bactéries avec les années. Cela reste totalement commun qu’il soit encrassé, il sert à clarifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le changer. On vous conseille juste de le démonter, vérifier son état. Lorsque ce dernier est totalement sale, il faudra le changer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque le réglage de la ventilation de la Lancia Delta 2 Hf fonctionnent mal, ou même vraiment pas, c’est vraisemblablement du à la résistance. Cette résistance sert à faire augmenter le voltage pour augmenter la célérité de cette turbine. Un fonctionnement étrange de la ventilation peut être en lien avec un souci de résistance. Cette puce électronique est compliquée à dépanner. Il faudra la changer.

Moteur du pulseur HS

Il existe deux problèmes relativement communs concernant le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec les années, elles vont pouvoir s’abîmer et produire des défauts électriques. Votre pulseur pourra fonctionner de manière très aléatoire, et même ne plus fonctionner du tout. C’est possible également que le souci vienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce guide si votre souci est différent afin d’aider les internautes. A bientôt!