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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Lancia Delta 2. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui permettront de réduire ou accroître la température de l’air. Le tout premier au moyen de la chaleur générée par le bloc moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des circuits et dispositifs qui donnent la possibilité à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. L’élément essentiel sera le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Dans l’éventualité où l’air parvient à peine voire aucunement, c’est vraisemblablement un problème de ventilation. Nous allons découvrir dans ce billet comment fonctionne une ventilation, de sorte à mieux repérer les problèmes et appréhender la technique pour y remédier.probleme-ventilation-Lancia-Delta-2

Comment fonctionne une ventilation sur une Lancia Delta 2

La ventilation sert avant tout à régénérer l’air dans l’habitacle de la Lancia Delta 2. Pour le pulseur, ce dernier est en général fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance intégrale du circuit, plus la turbine marche rapidement. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit donc la résistance.

Lancia Delta 2: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation tourne mais que très peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Lancia Delta 2, c’est plausible que les volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les caches des bouches d’aérations. Il suffira de regarder à l’intérieur si ceux-ci sont bouchés. Lorsque c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les nettoyer, ainsi que les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous percevez des effluxes et que cette ventilation est faible, le problème vient probablement du filtre habitacle de la Lancia Delta 2. Il s’encrasse et amoncele des bactéries avec les années. C’est tout à fait commun qu’il soit sale, il sert à clarifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé simplement de le démonter, checker son état. Si ce dernier est vraiment noir, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si les boutons de la ventilation de la Lancia Delta 2 fonctionnent mal, ou même vraiment pas, c’est probablement lié à la résistance. Cette résistance sert à faire augmenter la tension pour accroître la vitesse de cette turbine. Un dysfonctionnement louche de cette ventilation est probablement lié à un problème de résistance. Cette puce électronique est compliquée à réparer. Il faudra la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux problèmes plutôt récurrents concernant le pulseur. Les brosses pourront être usées. Plus le temps passe, elles vont pouvoir s’user et générer des faux contact. Le pulseur peut marcher de façon aléatoire, ou ne pas fonctionner du tout. Ça arrive en outre que le problème soit issu des roulements du moteur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce billet si votre problème est différent pour aider les autres lecteurs. Profitez de la route!