Sélectionner une page

Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Lancia Delta. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui offrent la possibilité de réduire ou accroître la température de l’air. Le premier grâce à la chaleur générée par le moteur, et la seconde à l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des canaux et mécanismes qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. L’élément fondamental sera le pulseur qui émet l’air dans votre habitacle. Dans l’hypothèse où l’air parvient à peine ou bien pas du tout, c’est certainement un dysfonctionnement de ventilation. Nous découvrirons dans cet article comment fonctionne une ventilation, de sorte à mieux discerner les dysfonctionnements et appréhender comment y remédier.probleme-ventilation-Lancia-Delta

Comment fonctionne une ventilation sur une Lancia Delta

La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Lancia Delta. Pour le pulseur, il est généralement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du circuit, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on baisse donc la résistance.

Lancia Delta: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation fonctionne mais que très peu d’air parvient dans l’habitacle de cette Lancia Delta, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient obstrués. En utilisant un tournevis plat, il est possible retirer les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de regarder dedans si ces derniers sont obstrués. Si c’est ce qui se passe il est possible les nettoyer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous sentez des effluxes et que la ventilation manque de puissance, le dysfonctionnement vient probablement du filtre habitacle de cette Lancia Delta. Celui-ci se bouche et amoncele des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait normal qu’il soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. Nous vous conseillons seulement de l’enlever, vérifier son état. Si jamais celui-ci est complètement sale, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais les commandes de la ventilation de votre Lancia Delta marchent mal, ou même pas du tout, c’est probablement lié à la résistance. Cette résistance sert à augmenter le voltage pour accroître la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement bizarre de la ventilation est probablement en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Il va falloir la changer.

Moteur du pulseur HS

On trouve deux dysfonctionnements relativement réguliers sur le pulseur. Les brosses sont abîmées. Plus le temps passe, elles vont pouvoir s’user et produire des faux contact. Votre ventilateur pourra marcher de façon hasardeuse, et même ne pas tourner du tout. Ça arrive aussi que le dysfonctionnement soit issu des roulements du moteur. Si jamais la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter cet article lorsque votre dysfonctionnement est différent pour aider nos lecteurs. Profitez de la route!