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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Mazda Mx5 (4e Generation) Rf. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui donnent la possibilité de diminuer ou augmenter la température de l’air. Le premier avec l’aide de la chaleur produite depuis le moteur, et l’autre avec un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des conduits et mécanismes qui permettent à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant fondamental sera le pulseur qui propulse l’air dans votre véhicule. Dans l’éventualité où l’air arrive très peu voire pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. On va voir au sein de ce billet de quelle façon marche une ventilation, afin de mieux repérer les problèmes et appréhender comment le régler.probleme-ventilation-Mazda-Mx5-(4e-Generation)-Rf

Comment marche une ventilation sur une Mazda Mx5 (4e Generation) Rf

La ventilation sert tout d’abord à régénérer l’air dans l’habitacle de la Mazda Mx5 (4e Generation) Rf. Quant au le pulseur, celui-ci est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du circuit, plus la turbine marche vite. En tournant le bouton dans l’habitacle, on baisse donc la résistance.

Mazda Mx5 (4e Generation) Rf: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation marche mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de la Mazda Mx5 (4e Generation) Rf, c’est plausible que vos volets d’air soient bouchés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les clapets des bouches d’aérations. Il suffira de jeter un coup d’oeil à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Si c’est le cas n’hésitez pas à les nettoyer, mais aussi les volets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous discernez des effluxes et que cette ventilation est faible, le dysfonctionnement provient certainement du filtre habitacle de la Mazda Mx5 (4e Generation) Rf. Celui-ci se bouche et amoncele des bactéries avec les années. Cela reste complètement normal qu’il soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons simplement de le démonter, contrôler son état. Si jamais ce dernier est totalement encrassé, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de la Mazda Mx5 (4e Generation) Rf fonctionnent pas bien, ou pas du tout, c’est certainement du à la résistance. Cette résistance permet de augmenter la tension pour pouvoir augmenter la célérité de cette turbine. Un fonctionnement bizarre de cette ventilation est sans doute en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à réparer. Il va falloir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On trouve plusieurs problèmes assez communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières pourront s’abîmer et produire des défauts électriques. Votre pulseur pourrait tourner de façon hasardeuse, ou ne pas fonctionner du tout. Il se peut en outre que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet si votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. Profitez de la route!