Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Mazda Mx5 (4e Generation). Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui peuvent permettre de réduire ou accroître la température. Le premier grâce à la chaleur émise par le bloc moteur, et l’autre avec l’aide d’un liquide frigorigène . La ventilation, c’est la totalité des canaux et mécanismes qui donnent l’occasion à l’air de parvenir à l’intérieur. Le composant essentiel est le pulseur qui envoie l’air dans votre habitacle. Dans le cas où l’air arrive très peu voire pas du tout, c’est vraisemblablement un problème de ventilation. Nous découvrirons grâce à ce texte de quelle façon marche une ventilation, de manière à mieux discerner les soucis et comprendre par quel moyen le régler.
Comment marche une ventilation sur une Mazda Mx5 (4e Generation)
La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Mazda Mx5 (4e Generation). Quant au le pulseur, il est d’ordinanire composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on baisse donc la résistance.
Mazda Mx5 (4e Generation): problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation tourne mais que peu d’air arrive dans l’habitacle de votre Mazda Mx5 (4e Generation), c’est concevable que les volets d’air soient encombrés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez enlever les clapets des volets d’air. Il vous suffira de contrôler dedans si ces derniers sont encombrés. Si jamais c’est le cas vous pouvez les nettoyer, ainsi que les volets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous sentez des effluxes et que cette ventilation est faible, le problème est issu certainement du filtre habitacle de votre Mazda Mx5 (4e Generation). Celui-ci s’obstrue et entasse des bactéries plus le temps passe. C’est tout à fait commun que celui-ci soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons tout bêtement de l’enlever, contrôler son état. Dans le cas où ce dernier est totalement sale, il sera préférable de le changer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où les boutons de la ventilation de la Mazda Mx5 (4e Generation) marchent pas bien, ou vraiment pas, c’est certainement lié à la résistance. Cette résistance sert à faire monter la tension pour pouvoir accroître la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement incohérent de cette ventilation peut être lié à un problème de résistance. Cette puce électronique est difficile à dépanner. Il faudra la changer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver deux soucis plutôt récurrents sur le pulseur. Les brosses sont usées. Avec le temps, elles peuvent s’abîmer et générer des défauts électriques. Votre pulseur pourra tourner de façon aléatoire, et même ne pas fonctionner du tout. C’est possible aussi que le problème provienne des roulements du moteur. Dans le cas où la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. On vous invite à commenter ce texte si votre problème est différent pour aider les internautes. A bientôt!