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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Mitsubishi L200 3. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui peuvent permettre de diminuer ou amplifier la température de l’air. Le tout premier en passant par la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde à l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est la totalité des conduits et mécanismes qui permettront à l’air d’arriver dans l’habitacle. L’élément principal sera le pulseur qui émet l’air au sein de votre habitacle. Dans l’éventualité où l’air arrive à peine ou pas du tout, c’est probablement un problème de ventilation. Nous allons découvrir grâce à ce dossier comment marche une ventilation, pour pouvoir mieux percevoir les soucis et assimiler la technique pour y remédier.probleme-ventilation-Mitsubishi-L200-3

Comment marche une ventilation sur une Mitsubishi L200 3

La ventilation sert dans un premier temps à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Mitsubishi L200 3. Quant au le pulseur, ce dernier est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine fonctionne vite. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on baisse ainsi la résistance.

Mitsubishi L200 3: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation marche mais que très peu d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Mitsubishi L200 3, c’est vraisemblable que ces volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez démonter les caches des volets d’air. Il suffira de contrôler dedans si ces derniers sont obstrués. Si c’est le cas vous pouvez les dépoussiérer, ainsi que les volets.

Filtre habitacle encrassé

Si jamais vous sentez des odeurs et que la ventilation manque d’intensité, le problème doit venir certainement du filtre habitacle de cette Mitsubishi L200 3. Celui-ci s’encrasse et accumule des bactéries avec le temps. C’est vraiment normal que celui-ci soit encrassé, il sert à purifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille simplement de le retirer, checker son état. Lorsque celui-ci est vraiment noir, il faudra le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque les commandes de la ventilation de votre Mitsubishi L200 3 fonctionnent mal, ou même pas du tout, c’est certainement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire augmenter la tension pour amplifier la célérité de la turbine. Un fonctionnement incohérent de la ventilation peut être en lien avec un problème de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il faut la remplacer.

Moteur du pulseur HS

Il existe deux soucis plutôt communs concernant le pulseur. Les brosses pourront être détériorées. Plus le temps passe, elles pourront s’user et engendrer des faux contact. Le ventilateur pourra marcher de manière hasardeuse, et même ne plus tourner du tout. Il se peut également que le problème vienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation produit un sifflement, comme une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier si jamais votre problème est différent afin d’aider nos lecteurs. Bonne balade!