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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Mitsubishi Outlander 2. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui peuvent permettre de faire baisser ou accroître la température. Le tout premier avec l’aide de la chaleur produite depuis le moteur, et la seconde à l’aide d’un liquide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des conduits et dispositifs qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant principal est le pulseur qui envoie l’air au sein de votre véhicule. Dans l’éventualité où l’air parvient peu ou bien pas du tout, c’est certainement un souci de ventilation. On va voir dans ce guide comment marche une ventilation, afin de mieux discerner les soucis et comprendre comment y remédier.probleme-ventilation-Mitsubishi-Outlander-2

Comment marche une ventilation sur une Mitsubishi Outlander 2

La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Mitsubishi Outlander 2. Concernant le pulseur, ce dernier est généralement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En tournant le bouton dans le véhicule, on diminue ainsi la résistance.

Mitsubishi Outlander 2: problèmes de ventilation habituels

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de cette Mitsubishi Outlander 2, c’est concevable que ces volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, vous pouvez retirer les clapets des bouches d’aérations. Il est seulement nécessaire de contrôler à l’intérieur si ceux-ci sont obstrués. Si jamais c’est ce qui se passe vous pouvez les dépoussiérer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous percevez des odeurs et que votre ventilation est faible, le souci vient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Mitsubishi Outlander 2. Celui-ci s’encrasse et accumule des bactéries avec les années. C’est complètement commun qu’il soit sale, il sert à filtrer l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir quand le changer. C’est conseillé tout simplement de le démonter, checker son état. Lorsque ce dernier est vraiment encrassé, il sera nécessaire de le remplacer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque les boutons de la ventilation de votre Mitsubishi Outlander 2 marchent pas bien, voire pas du tout, c’est vraisemblablement du à la résistance. La résistance permet de faire monter la tension pour pouvoir accroître la vitesse de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de votre ventilation peut être lié à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Vous allez devoir la remplacer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver plusieurs soucis plutôt communs sur le pulseur. Les brosses sont abîmées. Avec les années, elles pourront s’user et produire des faux contact. Le pulseur peut tourner de manière hasardeuse, ou ne plus tourner du tout. Ça arrive aussi que le souci vienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide dans le cas où votre souci est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!