Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Mitsubishi Pajero. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui donnent la possibilité de baisser ou accroître la température. Le premier avec l’aide de la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde avec l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des conduits et dispositifs qui donnent l’occasion à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant fondamental est le pulseur qui émet l’air au sein de votre automobile. Dans le cas où l’air parvient peu ou bien aucunement, c’est probablement un souci de ventilation. Nous allons voir grâce à cet article comment fonctionne une ventilation, en vue de mieux repérer les soucis et assimiler la technique pour y remédier.
Comment fonctionne une ventilation sur une Mitsubishi Pajero
La ventilation sert premièrement à régénérer l’air dans l’habitacle de la Mitsubishi Pajero. Quant au le pulseur, il est généralement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on diminue donc la résistance.
Mitsubishi Pajero: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation marche mais que très peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Mitsubishi Pajero, c’est plausible que vos volets d’air soient obstrués. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible retirer les caches des volets d’air. Il suffira de regarder à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Lorsque c’est ce qui se passe il est possible les récurer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous sentez des émanations et que votre ventilation est faible, le souci doit venir certainement du filtre habitacle de la Mitsubishi Pajero. Celui-ci se bouche et accumule des bactéries avec les années. Cela reste tout à fait commun que celui-ci soit sale, il sert à purifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille tout simplement de le retirer, vérifier son état. Si ce dernier est particulièrement noir, il sera nécessaire de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si les boutons de la ventilation de la Mitsubishi Pajero marchent mal, ou pas du tout, c’est certainement lié à la résistance. La résistance permet de augmenter la tension pour accroître la vitesse de la turbine. Un dysfonctionnement bizarre de votre ventilation peut être lié à un souci de résistance. Cette puce électronique est complexe à réparer. Vous allez devoir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs soucis assez réguliers sur le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières vont pouvoir se détériorer et générer des défauts électriques. Le pulseur pourrait tourner de manière hasardeuse, ou ne plus tourner du tout. Ça arrive aussi que le souci provienne des roulements du moteur du ventilateur. Si la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter cet article lorsque votre souci est différent afin d’aider nos lecteurs. A bientôt!