Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Nissan 160. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui donnent la possibilité de réduire ou accroître la température de l’air. Le tout premier au moyen de la chaleur émise depuis le moteur, et l’autre à l’aide d’un liquide frigorigène . La ventilation, c’est la totalité des canaux et systèmes qui permettent à l’air de parvenir dans l’habitacle. Le composant fondamental est le pulseur qui émet l’air au sein de votre véhicule. Si l’air arrive très peu ou pas du tout, c’est sans doute un souci de ventilation. Nous allons découvrir dans ce billet comment marche une ventilation, de manière à mieux percevoir les problèmes et assimiler par quel moyen le régler.
Comment marche une ventilation sur une Nissan 160
La ventilation sert avant tout à régénérer l’air dans l’habitacle de cette Nissan 160. Quant au le pulseur, il est souvent constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on diminue ainsi la résistance.
Nissan 160: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation marche mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Nissan 160, c’est possible que les volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à démonter les clapets des volets d’air. Il est seulement nécessaire de contrôler dedans si ceux-ci sont bouchés. Si jamais c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Lorsque vous discernez des émanations et que la ventilation est faible, le souci vient vraisemblablement du filtre habitacle de cette Nissan 160. Il se bouche et accumule des bactéries plus le temps passe. C’est tout à fait commun que celui-ci soit sale, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. C’est conseillé tout simplement de le démonter, vérifier son état. Lorsque celui-ci est particulièrement encrassé, il faudra le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les boutons de la ventilation de votre Nissan 160 fonctionnent mal, ou vraiment pas, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance sert à augmenter le voltage pour accroître la vitesse de la turbine. Un fonctionnement bizarre de la ventilation est probablement du à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il faut la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver deux problèmes relativement récurrents sur le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec les années, ces dernières pourront s’user et engendrer des défauts électriques. Votre pulseur pourrait marcher de façon hasardeuse, ou ne plus s’actionner du tout. Ça arrive en outre que le souci soit issu des roulements du moteur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce billet dans le cas où votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne balade!