Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Nissan Cedric. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui offrent la possibilité de réduire ou augmenter la température. Le premier en passant par la chaleur produite depuis le bloc moteur, et la seconde à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’ensemble des canaux et mécanismes qui donnent la possibilité à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. L’élément essentiel est le pulseur qui envoie l’air dans votre automobile. Si jamais l’air arrive peu ou bien pas du tout, c’est probablement un souci de ventilation. Nous allons découvrir dans ce dossier de quelle façon marche une ventilation, afin de mieux repérer les dysfonctionnements et appréhender par quel moyen le régler.
Comment marche une ventilation sur une Nissan Cedric
La ventilation sert dans un premier temps à faire circuler l’air dans l’habitacle de cette Nissan Cedric. Pour le pulseur, ce dernier est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du système électrique, plus la turbine fonctionne vite. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on réduit donc la résistance.
Nissan Cedric: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Si la ventilation tourne mais que très peu d’air arrive dans l’habitacle de cette Nissan Cedric, c’est vraisemblable que les volets d’air soient obstrués. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à retirer les clapets des volets d’air. Il suffira de vérifier à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Si c’est le cas n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais aussi les clapets.
Filtre habitacle encrassé
Si vous percevez des odeurs et que cette ventilation manque de puissance, le souci doit venir probablement du filtre habitacle de cette Nissan Cedric. Ce dernier s’obstrue et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste vraiment normal que celui-ci soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le changer. C’est conseillé juste de le retirer, checker son état. Si celui-ci est complètement encrassé, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Si le réglage de la ventilation de la Nissan Cedric marchent pas bien, voire vraiment pas, c’est probablement en lien avec la résistance. Cette résistance permet de faire monter le voltage pour augmenter la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement incohérent de cette ventilation est probablement lié à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à dépanner. Il faut la changer.
Moteur du pulseur HS
Il y a plusieurs dysfonctionnements assez communs concernant le pulseur. Les brosses sont détériorées. Avec le temps, elles vont pouvoir se détériorer et produire des défauts électriques. Le pulseur pourrait marcher de façon aléatoire, ou ne pas marcher du tout. Ça arrive aussi que le souci soit issu des roulements du moteur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier si votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Profitez de la route!