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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Nissan Interstar Combi. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettront de faire baisser ou amplifier la température de l’air. Le premier au moyen de la chaleur produite par le bloc moteur, et la seconde avec un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’intégralité des canaux et systèmes qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. Le composant essentiel est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Si jamais l’air parvient à peine ou bien aucunement, c’est probablement un problème de ventilation. Nous découvrirons dans cet article de quelle façon fonctionne une ventilation, afin de mieux repérer les dysfonctionnements et assimiler la technique pour le régler.probleme-ventilation-Nissan-Interstar-Combi

Comment fonctionne une ventilation sur une Nissan Interstar Combi

La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air dans l’habitacle de la Nissan Interstar Combi. Quant au le pulseur, il est généralement fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner le bouton dans le véhicule, on baisse donc la résistance.

Nissan Interstar Combi: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Si jamais la ventilation marche mais que peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Nissan Interstar Combi, c’est plausible que les volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les clapets des bouches d’aérations. Il suffira de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont bouchés. Si c’est le cas n’hésitez pas à les récurer, mais également les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous discernez des odeurs et que cette ventilation manque de puissance, le problème doit venir certainement du filtre habitacle de la Nissan Interstar Combi. Celui-ci se bouche et amoncele des bactéries plus le temps passe. C’est vraiment normal qu’il soit encrassé, il sert à purifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir quand le changer. C’est conseillé tout bêtement de l’enlever, contrôler son état. Si jamais ce dernier est totalement encrassé, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si jamais le réglage de la ventilation de la Nissan Interstar Combi marchent pas bien, voire vraiment pas, c’est certainement en lien avec la résistance. La résistance permet de faire augmenter le voltage pour amplifier la vitesse de cette turbine. Un dysfonctionnement bizarre de cette ventilation peut être lié à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à réparer. Il est nécessaire de la changer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver deux dysfonctionnements relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Avec les années, elles pourront se détériorer et produire des défauts électriques. Votre ventilateur peut tourner de façon hasardeuse, ou ne plus marcher du tout. Ça arrive aussi que le problème vienne des roulements du moteur du ventilateur. Si jamais la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter cet article dans le cas où votre problème est différent pour aider nos lecteurs. Bonne balade!