Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Nissan Interstar Minibus. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des dispositifs qui donnent la possibilité de baisser ou amplifier la température. Le premier en passant par la chaleur émise par le bloc moteur, et la seconde à l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est la totalité des canaux et systèmes qui permettront à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant principal sera le pulseur qui envoie l’air au sein de votre automobile. Si jamais l’air parvient peu voire pas du tout, c’est probablement un souci de ventilation. On va voir dans cet article comment fonctionne une ventilation, afin de mieux repérer les dysfonctionnements et assimiler par quel moyen le régler.
Comment fonctionne une ventilation sur une Nissan Interstar Minibus
La ventilation sert premièrement à régénérer l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Nissan Interstar Minibus. Pour le pulseur, ce dernier est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on diminue la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner le bouton dans l’habitacle, on réduit ainsi la résistance.
Nissan Interstar Minibus: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation marche mais que peu d’air parvient au sein de l’habitacle de la Nissan Interstar Minibus, c’est plausible que les volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, il est possible retirer les clapets des volets d’air. Il suffira de regarder dedans si ces derniers sont obstrués. Si jamais c’est ce qui se passe il est possible les dépoussiérer, ainsi que les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous sentez des odeurs et que la ventilation est faible, le souci doit venir sans doute du filtre habitacle de la Nissan Interstar Minibus. Il s’obstrue et entasse des bactéries plus le temps passe. Cela reste totalement normal qu’il soit sale, il est là pour clarifier l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille juste de le démonter, regarder son état. Lorsque ce dernier est vraiment noir, il sera préférable de le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque les boutons de la ventilation de votre Nissan Interstar Minibus marchent pas bien, voire vraiment pas, c’est sans doute en lien avec la résistance. La résistance sert à faire augmenter le voltage pour pouvoir amplifier la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement étrange de la ventilation peut être du à un souci de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Il est nécessaire de la changer.
Moteur du pulseur HS
Il y a deux dysfonctionnements plutôt communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières vont pouvoir s’abîmer et engendrer des faux contact. Le pulseur pourra tourner de façon très aléatoire, et même ne pas fonctionner du tout. Il se peut également que le souci provienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter cet article si votre souci est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne balade!