Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Nissan Leaf. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui peuvent permettre de baisser ou augmenter la température de l’air. Le tout premier grâce à la chaleur émise depuis le moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’ensemble des circuits et systèmes qui permettent à l’air de parvenir à l’intérieur. Le composant fondamental sera le pulseur qui envoie l’air au sein de votre automobile. Si l’air arrive très peu ou aucunement, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous verrons grâce à ce guide comment marche une ventilation, afin de mieux discerner les dysfonctionnements et assimiler la technique pour le régler.
Comment marche une ventilation sur une Nissan Leaf
La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Nissan Leaf. Concernant le pulseur, il est souvent composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne vite. En faisant tourner l’intérupteur dans l’habitacle, on réduit donc la résistance.
Nissan Leaf: problèmes de ventilation communs
Conduits d’air encrassés
Si jamais la ventilation fonctionne mais que très peu d’air arrive au sein de l’habitacle de la Nissan Leaf, c’est plausible que vos volets d’air soient obstrués. Grâce à un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les caches des bouches d’aérations. Il vous suffira de jeter un coup d’oeil dedans si ces derniers sont encombrés. Lorsque c’est ce qui se passe n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais aussi les volets.
Filtre habitacle encrassé
Si jamais vous discernez des émanations et que la ventilation est faible, le dysfonctionnement est issu vraisemblablement du filtre habitacle de la Nissan Leaf. Ce dernier se bouche et entasse des bactéries plus le temps passe. C’est vraiment commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour purifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le remplacer. C’est conseillé tout simplement de l’enlever, regarder son état. Si jamais celui-ci est totalement sale, il sera préférable de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Si jamais les boutons de la ventilation de votre Nissan Leaf fonctionnent pas bien, ou vraiment pas, c’est vraisemblablement du à la résistance. Cette résistance permet de faire monter la tension pour pouvoir augmenter la célérité de la turbine. Un dysfonctionnement bizarre de la ventilation peut être du à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est complexe à dépanner. Il va falloir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver plusieurs dysfonctionnements assez communs sur le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Plus le temps passe, elles pourront s’user et générer des faux contact. Le pulseur pourrait fonctionner de façon aléatoire, ou ne plus tourner du tout. C’est possible aussi que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur. Si jamais la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide dans le cas où votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. Bonne balade!