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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Nissan Primastar. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui permettront de réduire ou amplifier la température de l’air. Le tout premier en passant par la chaleur générée par le bloc moteur, et la seconde à l’aide d’un fluide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est l’intégralité des circuits et dispositifs qui permettent à l’air d’arriver à l’intérieur du véhicule. Le composant essentiel est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre habitacle. Dans le cas où l’air arrive à peine ou pas du tout, c’est vraisemblablement un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons voir au sein de ce billet de quelle façon fonctionne une ventilation, en vue de mieux percevoir les soucis et assimiler comment le régler.probleme-ventilation-Nissan-Primastar

Comment fonctionne une ventilation sur une Nissan Primastar

La ventilation sert premièrement à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de la Nissan Primastar. Quant au le pulseur, celui-ci est d’ordinanire constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du système électrique, plus la turbine tourne rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on réduit donc la résistance.

Nissan Primastar: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de la Nissan Primastar, c’est vraisemblable que les volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, vous pouvez démonter les caches des bouches d’aérations. Il suffit de jeter un coup d’oeil à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Si jamais c’est le cas vous pouvez les dépoussiérer, mais aussi les clapets.

Filtre habitacle encrassé

Lorsque vous sentez des émanations et que votre ventilation est faible, le dysfonctionnement vient sans doute du filtre habitacle de la Nissan Primastar. Ce dernier se bouche et entasse des bactéries avec les années. C’est tout à fait normal que celui-ci soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir quand le changer. Nous vous conseillons juste de le démonter, vérifier son état. Lorsque celui-ci est totalement encrassé, il sera préférable de le changer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque les boutons de la ventilation de votre Nissan Primastar marchent mal, ou vraiment pas, c’est sans doute lié à la résistance. La résistance permet de augmenter la tension pour pouvoir amplifier la célérité de la turbine. Un dysfonctionnement louche de votre ventilation peut être du à un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est complexe à dépanner. Il est nécessaire de la changer.

Moteur du pulseur HS

Il y a deux soucis relativement récurrents sur le pulseur. Les brosses pourront être usées. Avec le temps, ces dernières pourront s’abîmer et engendrer des faux contact. Votre pulseur pourrait fonctionner de manière hasardeuse, ou ne pas s’actionner du tout. C’est possible en outre que le dysfonctionnement provienne des roulements du moteur. Lorsque la ventilation siffle, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce billet si jamais votre dysfonctionnement est différent pour aider les internautes. Bonne balade!