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Ne confondons pas la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Opel Antara. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui permettront de réduire ou accroître la température. Le tout premier grâce à la chaleur émise depuis le moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . Votre ventilation, c’est l’ensemble des canaux et systèmes qui permettent à l’air de parvenir à l’intérieur du véhicule. L’élément essentiel est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre automobile. Si jamais l’air parvient à peine ou aucunement, c’est sans doute un problème de ventilation. Nous allons découvrir dans ce guide de quelle façon fonctionne une ventilation, afin de mieux repérer les problèmes et appréhender par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Opel-Antara

Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Antara

La ventilation sert pour commencer à régénérer l’air dans l’habitacle de cette Opel Antara. Pour le pulseur, ce dernier est habituellement constitué d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance totale du circuit, plus la turbine tourne rapidement. En tournant le bouton dans l’habitacle, on diminue donc la résistance.

Opel Antara: problèmes de ventilation fréquents

Conduits d’air encrassés

Lorsque la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air parvient au sein de l’habitacle de cette Opel Antara, c’est plausible que les volets d’air soient bouchés. A l’aide d’un tournevis plat, vous pouvez retirer les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de jeter un coup d’oeil dedans si ceux-ci sont obstrués. Lorsque c’est ce qui se passe vous pouvez les dépoussiérer, mais également les volets.

Filtre habitacle encrassé

Quand vous discernez des émanations et que la ventilation est faible, le problème est issu certainement du filtre habitacle de cette Opel Antara. Il s’obstrue et accumule des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait commun que celui-ci soit encrassé, il est là pour filtrer l’air qui parvient jusqu’à vous. Il n’y a pas de recommandation du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille seulement de le retirer, regarder son état. Lorsque ce dernier est complètement sale, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Lorsque les commandes de la ventilation de votre Opel Antara marchent mal, ou même vraiment pas, c’est certainement du à la résistance. Cette résistance sert à faire monter la tension pour accroître la célérité de la turbine. Un dysfonctionnement louche de la ventilation est probablement lié à un problème de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à réparer. Il faudra la changer.

Moteur du pulseur HS

On peut trouver deux problèmes assez réguliers sur le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Plus le temps passe, ces dernières pourront s’abîmer et engendrer des faux contact. Votre ventilateur peut fonctionner de façon très aléatoire, ou ne plus marcher du tout. C’est possible aussi que le problème soit issu des roulements du moteur. Lorsque la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, cela arrive que ses roulements nécessitent une lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide si votre problème est différent pour aider nos lecteurs. A bientôt!