Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Opel Astra 3 Gtc Opc. Le chauffage et la climatisation sont des dispositifs qui donnent la possibilité de réduire ou augmenter la température de l’air. Le premier au moyen de la chaleur générée par le moteur, et l’autre avec un liquide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des conduits et dispositifs qui permettront à l’air d’arriver à l’intérieur. Le composant essentiel sera le pulseur qui envoie l’air dans votre habitacle. Si l’air parvient très peu ou bien aucunement, c’est vraisemblablement un souci de ventilation. On va voir dans ce texte comment fonctionne une ventilation, pour pouvoir mieux percevoir les soucis et appréhender la technique pour y remédier.
Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Astra 3 Gtc Opc
La ventilation sert tout d’abord à faire circuler l’air dans l’habitacle de cette Opel Astra 3 Gtc Opc. Concernant le pulseur, ce dernier est d’ordinanire composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du système électrique, plus la turbine fonctionne vite. En tournant l’intérupteur dans l’habitacle, on baisse donc la résistance.
Opel Astra 3 Gtc Opc: problèmes de ventilation réguliers
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation tourne mais que peu d’air parvient dans l’habitacle de cette Opel Astra 3 Gtc Opc, c’est plausible que ces volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, vous pouvez enlever les caches des bouches d’aérations. Il suffit de contrôler dedans si ces derniers sont obstrués. Lorsque c’est ce qui se passe vous pouvez les récurer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Lorsque vous percevez des émanations et que la ventilation manque d’intensité, le souci doit venir probablement du filtre habitacle de cette Opel Astra 3 Gtc Opc. Il se bouche et accumule des bactéries avec le temps. C’est vraiment normal que celui-ci soit sale, il sert à clarifier l’air qui parvient jusqu’à nous. Il n’existe pas de recommandation du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer. C’est conseillé juste de l’enlever, regarder son état. Dans le cas où celui-ci est vraiment encrassé, il faudra le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où le réglage de la ventilation de la Opel Astra 3 Gtc Opc marchent pas bien, ou vraiment pas, c’est probablement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire augmenter la tension pour pouvoir augmenter la célérité de la turbine. Un fonctionnement bizarre de la ventilation est sans doute en lien avec un souci de résistance. Cette petite puce électronique est difficile à dépanner. Il faudra la remplacer.
Moteur du pulseur HS
Il y a deux soucis relativement réguliers concernant le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec le temps, elles vont pouvoir s’user et engendrer des faux contact. Votre pulseur peut fonctionner de manière très aléatoire, ou ne pas marcher du tout. Ça arrive également que le souci provienne des roulements du moteur du ventilateur. Dans le cas où la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, c’est possible que les roulements nécessitent une lubrification. On vous invite à commenter ce texte si jamais votre souci est différent pour aider les autres lecteurs. A bientôt!