Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de la Opel Astra 3 Gtc. Le chauffage et la climatisation se trouvent être des systèmes qui offrent la possibilité de diminuer ou augmenter la température de l’air. Le premier avec l’aide de la chaleur émise par le moteur, et la seconde avec un liquide frigorigène . La fameuse ventilation, c’est la totalité des conduits et systèmes qui permettent à l’air d’arriver dans l’habitacle. Le composant principal sera le pulseur qui émet l’air dans votre véhicule. Dans l’éventualité où l’air arrive peu ou pas du tout, c’est sans doute un dysfonctionnement de ventilation. Nous allons découvrir dans ce guide comment marche une ventilation, afin de mieux percevoir les soucis et appréhender par quel moyen y remédier.
Comment marche une ventilation sur une Opel Astra 3 Gtc
La ventilation sert avant tout à faire circuler l’air dans l’habitacle de la Opel Astra 3 Gtc. Pour le pulseur, ce dernier est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine fonctionne rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on diminue donc la résistance.
Opel Astra 3 Gtc: problèmes de ventilation habituels
Conduits d’air encrassés
Lorsque la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air arrive dans l’habitacle de la Opel Astra 3 Gtc, c’est concevable que vos volets d’air soient encombrés. A l’aide d’un tournevis plat, il est possible enlever les clapets des bouches d’aérations. Il suffit de vérifier dedans si ces derniers sont bouchés. Si c’est le cas il est possible les dépoussiérer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Dans le cas où vous sentez des effluxes et que la ventilation est faible, le dysfonctionnement doit venir certainement du filtre habitacle de la Opel Astra 3 Gtc. Celui-ci s’obstrue et accumule des bactéries plus le temps passe. C’est complètement commun qu’il soit encrassé, il sert à filtrer l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le remplacer. On vous conseille juste de le retirer, checker son état. Lorsque celui-ci est particulièrement noir, il faudra le changer.
Résistance du pulseur HS
Lorsque le réglage de la ventilation de votre Opel Astra 3 Gtc fonctionnent pas bien, voire pas du tout, c’est certainement en lien avec la résistance. La résistance sert à faire monter la tension pour pouvoir augmenter la vitesse de cette turbine. Un fonctionnement étrange de la ventilation est probablement en lien avec un dysfonctionnement de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Vous allez devoir la changer.
Moteur du pulseur HS
Il existe deux soucis relativement communs sur le pulseur. Les brosses pourront être usées. Plus le temps passe, ces dernières pourront s’abîmer et engendrer des faux contact. Votre ventilateur pourrait fonctionner de façon aléatoire, voire ne plus tourner du tout. Il se peut en outre que le dysfonctionnement vienne des roulements du moteur du ventilateur. Lorsque la ventilation siffle, comme une mécanique rouillée, c’est possible que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide lorsque votre dysfonctionnement est différent afin d’aider nos lecteurs. Profitez de la route!