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Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de cette Opel Astra 4s Tourer. Le chauffage et la climatisation sont des mécanismes qui permettent de baisser ou augmenter la température de l’air. Le tout premier en passant par la chaleur générée par le bloc moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’ensemble des circuits et mécanismes qui donnent l’occasion à l’air de parvenir dans l’habitacle. L’élément fondamental est le pulseur qui propulse l’air au sein de votre automobile. Si jamais l’air arrive peu voire pas du tout, c’est probablement un dysfonctionnement de ventilation. Nous découvrirons dans ce dossier de quelle façon fonctionne une ventilation, en vue de mieux identifier les soucis et assimiler par quel moyen y remédier.probleme-ventilation-Opel-Astra-4s-Tourer

Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Astra 4s Tourer

La ventilation sert dans un premier temps à faire circuler l’air à l’intérieur de l’habitacle de cette Opel Astra 4s Tourer. Concernant le pulseur, il est en général fait d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on baisse la résistance totale du circuit, plus la turbine fonctionne rapidement. En faisant tourner l’intérupteur dans le véhicule, on diminue donc la résistance.

Opel Astra 4s Tourer: problèmes de ventilation réguliers

Conduits d’air encrassés

Si la ventilation fonctionne mais que peu d’air arrive au sein de l’habitacle de cette Opel Astra 4s Tourer, c’est possible que vos volets d’air soient bouchés. Grâce à un tournevis plat, il est possible enlever les caches des volets d’air. Il vous suffira de vérifier à l’intérieur si ces derniers sont bouchés. Si c’est le cas il est possible les récurer, mais également les volets.

Filtre habitacle encrassé

Dans le cas où vous percevez des odeurs et que la ventilation est faible, le dysfonctionnement doit venir sans doute du filtre habitacle de cette Opel Astra 4s Tourer. Celui-ci s’obstrue et entasse des bactéries plus le temps passe. Cela reste vraiment commun qu’il soit sale, il sert à clarifier l’air qui arrive jusqu’à vous. Il n’existe pas d’instruction du constructeur pour savoir à quel moment le remplacer. Nous vous conseillons tout simplement de le retirer, checker son état. Si celui-ci est complètement noir, il sera nécessaire de le changer.

Résistance du pulseur HS

Si les boutons de la ventilation de la Opel Astra 4s Tourer marchent pas bien, ou même vraiment pas, c’est sans doute lié à la résistance. Cette résistance permet de faire augmenter la tension pour pouvoir augmenter la célérité de la turbine. Un dysfonctionnement incohérent de la ventilation est probablement lié à un dysfonctionnement de résistance. Cette puce électronique est compliquée à réparer. Vous allez devoir la changer.

Moteur du pulseur HS

Il existe plusieurs soucis relativement communs concernant le pulseur. Les brosses pourront être abîmées. Avec les années, ces dernières pourront se détériorer et engendrer des faux contact. Le ventilateur peut marcher de façon aléatoire, voire ne plus s’actionner du tout. Il se peut en outre que le dysfonctionnement provienne des roulements du moteur du ventilateur. Si la ventilation fait un bruit aigu, comme une mécanique rouillée, il se peut que les roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce dossier si votre dysfonctionnement est différent pour aider les autres lecteurs. Profitez de la route!