Il ne faut pas confondre la climatisation , le chauffage et la ventilation de votre Opel Cascada. Le chauffage et la climatisation sont des systèmes qui permettront de diminuer ou augmenter la température de l’air. Le premier au moyen de la chaleur générée par le moteur, et l’autre avec l’aide d’un fluide frigorigène . La ventilation, c’est l’intégralité des conduits et systèmes qui donnent la possibilité à l’air d’arriver dans l’habitacle. L’élément fondamental est le pulseur qui envoie l’air au sein de votre habitacle. Dans l’hypothèse où l’air arrive à peine voire pas du tout, c’est probablement un problème de ventilation. Nous allons voir au sein de ce guide comment fonctionne une ventilation, de manière à mieux discerner les dysfonctionnements et appréhender comment y remédier.
Comment fonctionne une ventilation sur une Opel Cascada
La ventilation sert pour commencer à faire circuler l’air dans l’habitacle de votre Opel Cascada. Quant au le pulseur, ce dernier est en général composé d’une résistance, d’une turbine, et d’un moteur. Plus on fait baisser la résistance intégrale du circuit, plus la turbine marche rapidement. En tournant l’intérupteur dans le véhicule, on réduit ainsi la résistance.
Opel Cascada: problèmes de ventilation fréquents
Conduits d’air encrassés
Dans le cas où la ventilation tourne mais que une petite quantité d’air arrive au sein de l’habitacle de votre Opel Cascada, c’est concevable que vos volets d’air soient encombrés. En utilisant un tournevis plat, n’hésitez pas à enlever les caches des volets d’air. Il est seulement nécessaire de regarder à l’intérieur si ces derniers sont obstrués. Lorsque c’est le cas n’hésitez pas à les dépoussiérer, mais également les volets.
Filtre habitacle encrassé
Quand vous sentez des odeurs et que cette ventilation est faible, le problème est issu vraisemblablement du filtre habitacle de votre Opel Cascada. Celui-ci se bouche et entasse des bactéries plus le temps passe. Cela reste tout à fait commun qu’il soit encrassé, il est là pour clarifier l’air qui arrive jusqu’à nous. Il n’y a pas d’instruction du fabricant pour savoir à quel moment le changer. On vous conseille tout simplement de le retirer, checker son état. Dans le cas où celui-ci est complètement noir, il sera préférable de le remplacer.
Résistance du pulseur HS
Dans le cas où les boutons de la ventilation de votre Opel Cascada marchent pas bien, ou même pas du tout, c’est vraisemblablement lié à la résistance. La résistance permet de faire monter le voltage pour augmenter la célérité de cette turbine. Un dysfonctionnement incohérent de cette ventilation est probablement en lien avec un problème de résistance. Cette petite puce électronique est compliquée à dépanner. Il va falloir la remplacer.
Moteur du pulseur HS
On peut trouver deux dysfonctionnements assez communs concernant le pulseur. Les brosses peuvent être détériorées. Avec les années, ces dernières pourront se détériorer et engendrer des faux contact. Le ventilateur pourrait tourner de manière très aléatoire, et même ne plus s’actionner du tout. Il se peut également que le problème vienne des roulements du moteur. Dans le cas où la ventilation fait un bruit aigu, comparable à une mécanique rouillée, il se peut que ses roulements manquent de lubrification. N’hésitez pas à commenter ce guide si votre problème est différent afin d’aider les autres lecteurs. Bonne route!